东海大桥桥头堡的索结构设计计算研究.pdfVIP

第36卷增刊 建筑结构 2006年6月 东海大桥桥头堡的索结构设计计算 王洪军 张其林 (同济大学土木工程学院建筑工程系上海200092) 【提要] 东海大桥桥头堡是东海大桥海陆交接处的一景观工程，结构彤式为索拱结构体系，由于建筑造型 的要求，结构整体性较差，刚度较弱。着重介绍了该工程索结构的讨‘算设计，以及在设计阶段充分考虑施 工工艺的全过程设计方法。 (关键词]索拱结构索结构索力确定旋工过程分析 and oftheCable ofthe CaJcnlafion Strneture Deign DonglIalBridgeBridzehead／WangHongjun，ZhangQilin of of BuildingEngineeringTonalUniversity，Shanghai200092，China) (Department Abstract：The isa atthe wherethelandandtheseameonneeted．It DonghaiBridgeBddgeheadsightpmject point isa ofthedemand strncturehasB cable—archstructureBecause ofarchitectural badentirenessandweak shape．the andcalculationofthecablestructureareintroduced thewholeconstruction design considering rigidness．The process inthe design Keywords：cable—archstructures；cablestnletures；eabteforce；constructionprocessanalysis 1 工程概况 东海大桥桥头堡工程位于芦潮港东海大桥71—73 号桥墩处，是东海大桥海陆交接处一景观工程。结构 形式为索拱结构体系，主体结构由四部分组成，分别 为拱、钳、连接拉索和主拉索，施工完成后的结构见 图I。 主拱跨度45m，拱所在平面向陆地方向倾斜，与 x 地面呈500夹角，拱截面形式如图2所示，6根4,273 12和6根由159×8间隔布置，并与环向4,273x12管 半相贯连接，主拱刚接于地面，并在拱身下部离支座 64m高度处设置侧向支腿以增加拱的侧向刚度。针 圉2主拱断面圈 体呈纺锤状，向海面方向侧倾45。，下端销接于混凝 土墩台上的三脚支架上，上端一侧通过9根跨度约 相反的稳定接地索锚固于地面，从而形成稳定的受力 50m的连接拉索与主拱连接，使得主拱和针体自重产 体系。但同时也可以看出，在该结构体系中，拉索并 生的侧倾力相匣抵消。针体上端另一侧设置一根方向 不是额外增加体系刚度的附擒构件而是不可缺少的主 体构件，所以结构的整体性较差，各部位各方向的刚