- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
中国公路学会计算机应用分会 2006年年会论文集
浅析金思路盖梁计算程序JSL—Cap
王欣南 刘东升
(中交第二公路勘察设计研究院武汉金思路科技发展有限公司)
摘要:本文简要地介绍了程序的前处理和后处理功能.概括了金思路盖梁计算程序
的支点反力计算原理.对比了新老规范关于正截面抗弯,以及裂缝宽度控制配
筋公式的差异,并分析了新老规范配筋差别较大的原因.本文对于从事桥梁墩
台盖梁设计的工程技术人员有重要的参考价值.
关键词:盖梁计算荷栽横向分布
1引言
金思路盖梁计算程序JSL-Cap是在中交第二公路勘察设计研究院使用多年的帽梁计算程序基
础上发展而来的。帽梁计算程序经过了十余年的使用和完善,完成过数百座桥梁盖梁的设计,积
累了丰富的设计经验。JSL-Cap借鉴了帽梁计算程序的开发经验,根据用户的要求完善了其功能。
JSL-Cap采用C++Builder6.0开发,操作界面友好,输入数据直观方便。程序分为前处理(项
目数据的输入)和后处理(计算结果的查阅)两大部分。前处理部分通过表格与图示相结合的方
式实现模型(数据)的快速建立;后处理部分以图形和表格方式显示内力与配筋计算结果,并生
成可编辑的文本计算书,极大地方便了简支梁桥钢筋混凝土墩、台盖梁的设计与验算。
JSL-Cap应用范围广,计算结果准确可靠。适用于任意跨径与斜交角度简支梁桥,桥梁上部结
构主梁截面形式不限、主梁片数不限。可以计算相邻上构跨径不等而且主梁截面形式不同的特殊
桥墩盖梁。盖梁桩柱个数不限,多柱式盖梁的桩柱间距可以不等。对于多柱式墩、台盖梁,横向
布载工况安全合理。盖梁的截面形式任意、左右悬臂长可以不同。用户可以自定义盖梁上作用的
集中力和均布荷载。
2技术特点
1) 采用数据库技术记录并管理项目所包含的技术标准、结构信息、材料信息、以及计算结
果:
2) 满足的桥梁设计规范包括:《公路桥涵设计通用规范》JTJ021—89、公路钢筋混凝土及
预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023—85、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004、公路钢筋
混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004,以及《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77—89;
3) 提供程序计算支点反力和用户输入上构梁重两种方式进行盖梁的设计和验算,采用用户
输入上构梁重方式可以简化桥梁上部结构各片主梁的信息,方便用户的桥梁设计,减少数据输入
的工作量;
中国公路学会计算机应用分会 2006年年会论文集
4) 可自动计算上部结构各片主梁的横向分布影响线,并在各片主梁的横向分布影响线上动
态加载,求出在不同的荷载横向分布工况作用下各片主梁的横向分布系数、支点反力.,以及图形
化显示各种荷载横向分布工况作用下的盖梁内力。极大地方便了盖梁的设计和验算;
5) 标准的图形化操作界面,前处理功能丰富,用户输入数据简洁明了。以图形和表格的相
结合的方式显示盖梁的弯矩包络图、剪力包络图、弯矩控制配筋示意图、裂缝控制配筋示意图、
综合配筋示意图、以及斜筋布置图,极大地提高盖梁设计的工作效率;
6) 可根据规范的要求输出各种荷载工况作用下的承载能力极限状态、正常使用极限状态标
准值组合、正常使用极限状态长期效应组合、正常使用极限状态短期效应组合下的盖梁内力。
7) 当盖梁的悬臂上的设有外边梁而且外边梁的作用点距离柱边缘的距离等于或者小于盖梁
的截面高度时,程序采用撑杆一系杆体系方法验算盖梁悬臂根部的正截面抗弯强度。
3结构计算
随着《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004以及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设
D62-2004的正式发布实施,JSL-Cap在结构计算方面做了以下改进:
计规范》JTG
3.1荷载的横向布载工况
对于桥梁上部结构不对称,以及盖梁的左右悬臂长度不相等的情况,JSL-Cap在帽梁程序的基
础上增加了右偏布载的工况,使程序的最后配筋计算结果更加合理。各种工况的计算原理如下:
‘1) 左偏布载:程序在左边梁的横向分布影响线上用动态规划法布载,并考虑多车道的折减作
用,求出左边梁的最大荷载
文档评论(0)