33下15西工作面采后总结.docVIP

33下15（西）综采工作面采后总结 综采队 2010年2月3日 33下15（西）综采工作面采后总结 一、工作面概况 33下15（西）综采面位于三采区西部，东为33下15采空区，西、南、北三面靠近3煤风氧化带，上方为33上15（西）采空区。工作面外围有精查期旧钻孔1个（丁108），为防止旧钻孔导水，于2002年2月启封完毕。地面标高+40.13～+41.00 m。工作面标高-224.7～-278.8 m。3下煤厚：2.75～3.15 m，平均3.00 m。 东顺槽：沿33下15工作面采空区掘进，留有约3.5 m煤柱，巷道为矩形锚网支护，净宽4.4 m，净高3.0 m，局部顶板破碎处及遇断层处，采用工字钢棚复合支护。该顺槽为本面进风及煤炭运输之用。 西顺槽：沿3下煤顶板掘进，并根据3下煤风氧化带情况及时调整巷道方位，巷道为矩形锚网支护，另加锚索加固，净宽4.4 m，净高3.0 m，局部顶板破碎处及遇断层处，采用工字钢棚复合支护。该顺槽为本面回风及材料运输之用。 二、开采过程总结 工作面于2009年8月1日正式开采，2010年1月17日结束，累计推进671.3m。 根据工作面设计，33下15（西）综采工作面为尽可能多的回收煤炭资源，工作面呈块段式开采。 第一阶段：从开切眼至推过加架斜切眼。初装工作面切眼倾斜长60m，安装支架40组。开采后进行边采边加支架，为尽量减少接续时间和斜通道支护，支架由安装单位提前把要增加的支架安装在斜切眼内，安装时可尽空间而定，前后溜槽按加架次序同时预放在支架前。直至推进倒250m处工作面支架个数增至160架，工作面支架全部增添完毕。为减少合茬时间加快工作面推进速度， 初期采用简易机尾，方便安装溜槽，直到工作面推进至88m处，支架个数为80架时，为防止出现压死运输机现象，更换大机尾。这期间为加快工作面推进速度，采取控制运输机的上窜下滑使能够每次集中增加2～3节溜槽，并且架设溜槽后增加支架不再占用生产时间，加快了工作面的推进速度。 第二阶段：10月21日，工作面边采边加阶段结束，工作面倾向长度为240m，支架160架。工作面进行平行推进。 第三阶段：11月22日工作面推进至381.4m时，工作面进行缩面。一次性撤除47架支架。工作面合茬后，工作面倾向长度为169.5m。11月26日工作面继续平行推进生产，推进至381.4m后，大面进行缩面，共撤除支架56组。合茬后生产由于工作面新上顺处于断层边缘顶板管理是生产中管理的重点。 第四阶段：12月15日，缩面工作完成推进110m以后，工作面开始边采边撤支架，根据现场实际，撤除支架时，支架只有顶到煤帮时才撤支架，这样减少支护工作量并加大了支护强度，而且这样就不再在老空巷道内搭设木垛，节约材料，节约了成本。并且集中中班撤溜槽。尽可能的减少了影响生产时间和支护材料的投入。 三、问题及建议 1、工作面开采过程中遇到的几点问题： 1）断层与探巷的重合：工作面范围中间巷处共揭露三条断层，并且断层3F312与工作面中间巷走向一致，造成工作面该处顶板破碎，支架易歪斜。该断层对工作面正常回采造成了较大困难。断层详情见下表： 断层情况表 构造名称 走向（°） 倾向（°） 倾角（°） 性质 落差（m） 对回采的影响程度 3F311 221～223 221～223 70～78 正 3.2～8.0 大 3F312 174～210 264～300 60～78 正 1.8～3.7 大 3F325 196 286 50 正 2.2 大 这几条断层由于在工作面中部揭露时，采煤机割岩量最大达3.0m，岩性较硬，采煤机无法直接截割通过，影响了工作面正常生产。由于岩性较硬造成刹底困难，使该处出现一个凸坡，并且该处受断层影响顶板破碎，造成该处支架易歪斜。生产中必须用单体扶架拉移，严重制约了工作面的正常生产。 2）工作面为异形工作面，前期边采边加，成为制约生产的一个因素。自切眼开始，走向推进252.5m后，工作面斜长逐步增加至234.2m。根据这一情况，按照垂直切眼方向在33下15（西）斜巷内提前布置支架120架，同时在每架支架底座与前柱之间固定好对应溜槽。安装时斜切眼内安设的支架为安工作面走向布置，但生产中发现这样造成增加支架时支架方向不对，并且造成支架挤压过多，无法保证加架空间。工区及时制定措施，安排人员进行调架，使斜切眼内支架方向为偏向顺槽方向，并且提出两个支架放到中间巷内增加之间的间距，并且把巷道内的支架分为两个一组并保证每组支架间距为1m～1.5m，方便加架。并且在加架方面制定了完善的措施程序，加快了生产效率，根据工作面与33下15（西）斜面巷相交的角度，每推进3.98m，转换成斜面巷距离为4.98m，决定每割煤5刀进尺加2个支架和对应的溜槽为一个循环，先加两节溜槽，之后靠、加两个