交通法学学科构建的方法厘定.pdfVIP

第3l卷第5期 兰州交通大学学报 V01．31No．5 2012年10月 JounmlofLanzhou 0ct．2012 JiaotongUniversity 文章编号：100l一4373(2012)05-0161∞3 交通法学学科构建的方法厘定 张志文 (山东交通学院文法学院，山东济南250357) 摘要：研究方法是学科构建的关键内容之一。交通法学能否成为一门独立的学科体系，应当重视方法的厘定。 以公平正义为旨归的价值分析方法、以权利义务为线索的规范分析方法、以多处调谐为目的的社会分析方法、以交 叉并举为情势的综合研究方法是构建交通法学的基本方法。 关键词：交通法学；方法厘定；学科构建 中图分类号：G642．o 文献标志码：A 交通法学要想成为一门独立的学科体系，除了研究对象 的价值评价标准I三是指法律自身所具有的价值因 与内容之外，还要有自己的研究方法。“学科发展最主要是 素。[1]～210而价值分析，用韦伯的话说，是“凭借解释，使对 观念和方法的发展，而关键还是方法问题。”因此，在实践中 象中之可能的精神内容成为人们的‘情感’、‘愿望’或‘应当 论证和建立交通法学的方法以及在理论的架构上丰富和完 的观念’的表现形式。”与其他部门法学相类似，交通法存在 善交通法学的方法论体系是完成交通法学学科构建的另一 的价值也是致力于公平的实现、安全的保障、自由的维护、善 必有路径。 良风俗的维持和生存环境的改善等等。如曾被社会热议的 对于社会学来说，“无论是在确定自己的研究对象时，还 。撞了白撞郴就牵涉到交通秩序与人身安全的关系。再如， 是在进行论证的过程中，都必须绝对禁止使用科学之外的和 道路规划和建设的速度显然不及机动车保有量的激增，大街 不是为科学所需要而制造的概念。”交通法学学科方法的厘 的人行道上随处可见乱停乱放的机动车、小区的消防通道和 定亦应如此。从宏观上讲，法学研究方法无外乎从价值厘 绿化草地上的机动车也是俯首皆是，由此引发了机动车与行 定、实证分析、社会学探究三个层面展开，继而分别形成了三 人、业主争夺通行权和生存环境的矛盾。同时，交通立法、执 个法学流派，即为自然法学派、分析法学派和社会法学派。 法中的价值纠纷也亟待解决。另外，除了交道法能够保护和 具体来说，自然法学派以自然法作为评判实在法的基本尺 增加的价值之外，交通法自身的形式价值也值得注意。与目 度；分析法学突出强调法学本身的科学性；社会法学力主法 的价值不同，形式价值主要针对交通法在形式上应当具备哪 律与社会的关系协调。 些值得肯定的品质。对此，美国法学家富勒认为，法律应当 以此类推，交通法学的研究方法也难以挣脱上述三个层 具备一般性、公开性、非溯及既往、明确性、一致性、可行性、 面为基本架构的法学研究方法的藩篱。基本而言，交通法学 稳定性以及官方行为与法律一致等八种原则。这也应是交 学科方法应从交通事业、交通问题和交通法制建设的实践出 通法所应具备的价值之一。总之，价值分析方法的引入对于 发，理论联系实际，以马克思主义辩证唯物主义和法学基础 新生的交通法学学科而言，可以框定学科构建的基石，清除 理论中的方法为指导，在理论与实践的结合上下手，分析交 横亘在前进道路的可见与不可见的障碍。 通法规和交通法律现象，探究现象背后的原因、提出解决之 2．以权利义务为线索的规范分析方法 道和构建防止现象恶变的法律规制等等。具体研究方法主