波纹钢管涵洞工程施工技术交底.docVIP

施工技术交底书 (编号：2015014) 工程名称：曲靖东南过境公路东过境段 建设单位：云南曲靖东过境高速公路有限公司 设计单位：武汉市公路勘察设计院 监理单位：长沙中核工程监理咨询有限公司 施工单位：中电建路桥集团有限公司 工 程 名 称 涵洞工程 日 期 交底内容：（波纹钢管涵洞工程） 1、施工准备工作 （1）图纸审核 施工前由工程部主持对施工图纸进行会审，技术人员及班组成员要对涵洞位置的地质和水文等情况有全面的了解，并熟悉图纸。 （2）原材料检验 1）每座波纹钢管（板）涵洞的波纹钢管（板）出厂时，必须附有产品质量合格证书。 2）波纹钢管（板）运至现场后，必须逐件进行检查，凡在运输过程中出现变形的钢板不得使用。 3）波纹钢管（板）防腐不得存在缺陷，且局部修补方案必须满足设计要求。 4）波纹钢管（板）涵基础及回填所用材料必须经过试验室的检测并合格。 （3）桩位复合 测量组负责涵洞位置的施工放样及复核工作。 2、波纹钢管涵施工工艺 （1）涵洞基础开挖? 基坑开挖应按设计要求进行；开挖至基坑底部30cm左右时，应进行地基承载力试验，若承载力不满足设计要求，或基坑底部为淤泥等不良土层时，应通知设计单位协商处理，挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，基坑开挖完毕后应尽快施工基础。基础开挖采用人工配合挖机开挖，基坑坑壁采取1：1的坡比进行反开挖。 地基承载力要求值 内管径（m） 1.50 涵顶填土高度H（m） 0.5＜H≤2.0 2.0＜H≤12 12＜H≤14 14＜H≤16 16＜H≤18 基底承载力要求值（kpa） 170 120 150 200 250 内管径（m） 2.00 涵顶填土高度H（m） 0.5＜H≤2.0 2.0＜H≤12 12＜H≤14 14＜H≤16 16＜H≤18 基底承载力要求值（kpa） 180 120 150 200 250 （2）基础施工? 基坑开挖完成后应对基坑平整夯实，基础为两层的结构形式，下层为要求高度压实的碎石，以提供承载力，避免发生大的工后沉降，该结构层厚度为60cm，分三层压实。上层为松铺的粗砂，以保证波纹钢管与基础密贴，同时起到弱化基础刚度以减载的目的，施工期间注意按各工点处的设计预留涵底的预抛高，以免地基和基础沉降造成过水困难，在工点无具体抛高设计值时，抛高最大值可按H/80~H/50(H为涵顶最大填土厚度)计算，同时保证抛高后涵洞流水面任何位置的高程不得大于进水口的高程，抛高最大值位于路线中心处，往涵洞两端按二次曲线过渡（开孔向下的二次曲线）。 具体施工要求必须严格按照设计要求和技术规范进行施工。 （3）波纹钢管安装 钢结构的安装是波纹钢管涵洞施工的一道重要工序，必须精心施工。安装精度必须满足要求，板件的位置不得搞错。安装期间必须做好防水，螺栓的紧固必须到位，严格禁止漏拧，同时避免损坏结构的防腐层。 1）施工前准备工作 a.基坑开挖、地基处理、涵洞基础施工完毕；需要反开挖的情况，则要求预压期达到，且反开挖完成、地基处理、涵洞基础施工完毕。 b.脚手架、安装工具、起吊设备检查合格并备齐； c.施工现场接通电源； d.波纹钢管（板）运输到位，紧固件、密封材料备齐； 2）安装操作方法和步骤 a.安装前工作 确定涵管的位置、中心轴线、重点；核对土建基准，检查基础顶面的平整度、高度、座标。 b.拼装底板 以中心轴线、中点为基准，第一张波纹板定位，依次为起点向两端延伸，直至端面。按设计搭接长度搭接，第二张板叠在（搭接部份）第一张板上，对正连接孔。螺栓套上垫圈，从涵管外侧穿过波纹钢管（板），在对面套上垫圈旋上螺母，用套筒板手顶紧螺母。 c.拼装环形圈 由下向上顺序拼装。按设计搭接长度搭接，各板交互搭接。拼装结构的环向接缝对齐，纵向接缝交错布置。板片间的连接孔对正后，用涂上润滑剂的螺栓，套上垫片，从涵管外侧穿过波纹钢管（板），在对面套上垫圈旋上螺母，用套筒板手预紧螺母。 d.定位 圆周向拼装满三片波纹板时，要测定一次截面形状，达到标准再继续拼装，达不到标准时应及时调整。调整到