QC课题提高检查井周边压实度.docVIP

提高雨污水检查井 周边回填土压实度 元隆盛建设工程有限公司 火炬路北延改建工程QC课题 发布人：杜亚军 目录： 工程概况.二、小组简介.三、选题理由.四、现状调查.五、设定目标.六、分析原因.七、要因确认.八、制定对策.九、实施对策.十、检查效果.十一、巩固措施.十二、下一步打算. 工程概况. 火炬路是济宁任城区北城区的一条南北向交通性主干道。该道路属于现状火炬路的延长。南起任兴路，北至北二环，工程全长2181.867，规划路幅总宽60米。本工程为新建结构，路面结构与该区域同等级道路标准一致，道路车行道采用沥青混凝土路面，设计使用年限15年。 管道检查井采用砖砌检查井，检查井内外壁用1:2防水水泥砂浆抹面，内外厚度均为20mm。雨污水检查井全部采用沉泥井，检查井沉泥0.3m。其中包含直线雨水检查井100座，三通雨水检查井5座，四通雨水检查井19座。直线污水检查井64座，三通污水检查井1座，四通污水检查井10座。 小组简介. 序号 姓名 性别 年龄 职称 文化程度 职务 QC分工 1 董玉雷 男 45 助理工程师 大专 组长 总体策划，指挥决策 2 李川 男 30 助理工程师 大专 副组长 制定解决方案，质量监督，分析问题 3 杜亚军 男 28 技术员 大专 组员 组织施工生产，落实方案实施 4 石智龙 男 29 技术员 大专 组员 方案实施 5 刘峰 男 29 技术员 大专 组员 方案实施 6 李啸 男 28 技术员 大专 组员 试验检测 7 任传义 男 27 实验员 大专 组员 质量验收 制表人：杜亚军 2017年1月4日 三、选题理由： （一）随着我国国民经济水平的提高，科学技术的不断进步，城市建设也取得了巨大进步，城市卫生管理上了新台阶，检查井周边回填土压实度的质量直接影响上层结构层强度情况，道路路面主要承受车辆活荷载的压力、剪切力和冲击力。当车辆行驶过检查井时，车辆行驶会对检查井及周边产生冲击力，加剧检查井及周围压实度不够的回填土位移、下沉，同时对周边路面产生较大的剪切力，加剧了周边路面的裂缝、挤碎、推移等病害的产生。对交通安全也构成一定潜在的威胁，因此如何采取有效措施对检查井所造成的路面病害进行防治成为了人们关心的问题。 （二）检查井周边回填土出现沉陷裂缝是施工中普遍存在的的问题，却也是工作中的重点、难点问题。在现实生活中，大部分道路在使用一定年限后，常会有个别检查井在长期的外力及雨水侵蚀等作用下，即使井周围回填质量控制到位，也出现井圈沉陷的现象。检查井周围属于隐蔽工程，维修起来会造成交通的不便。而且费用也会增加。 四、现状调查： 我QC小组于2016年7月组织考察了市区新建不久有检查井周边回填的市政工程，进行了质量调查，发现检查井周边的路面或多或少的出现了裂缝，甚至破损，由于回填密实度达不到要求出现了不均匀沉降，发现各种检查井周边都有10cm-50cm不等的路面破坏等现象，检查井周围回填土的压实应当与道路基层压实度相同，即压实度应大于等于 95 ％(重型压实标准 )，但在井施工过程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井与工作坑之间距离狭小，导致机械碾压困难，一般绕过井一定距离碾压；而人工夯实又难以控制质量，从而导致井周回填土在使用过程中逐渐沉降，引起井周路下沉，检查井四周开裂。这些现象不仅直接影响了道路的美观和城市的形象，而且还会加速整条道路的破坏程度，影响道路的正常使用功能，对交通安全也构成一定潜在的威胁。为使以上问题得以更好的解决，我公司经常以事实调查、课题分析等多种形式对其展开专门的研究和解决。 检查井周围具体问题统计表 序号 内容 不合格点 占总不合格点数个频率 累计频率% 1 回填密实度得不到要求出现不均匀沉降 45 79 79 2 周围出现裂缝 9 16 95 3 路面出现凹凸不平 3 5 100 合计 57 制表人：杜亚军 日期：2017年1月4日 结论： 从调查表及排列图中可以看出，造成检查井周围具体问题的是回填土密实度达不到要求出现不均匀沉降，这个因素占总量不合格点的79%，是影响检查井周围下沉的主要因素，所以，这个主要因素是我们QC小组攻关的主要对象，进一步详细分析和研究，提出科学合理的解决办法。 2017年1月4日 五、设定目标： （一）、目 标 确 定。  （二）、可 行 性 分 析。 (一)、目标确定 在（设计没有特殊规定下）现有的规范当中规定其压实度为92%，在以往项目施工中，压实度控制均符合