不同冲击条件对机身结构适坠性的影响.PDFVIP

2013 年 3 月 机械科学与技术 March 2013 32 3 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering Vol． 32 No． 3 第 卷 第 期 不同冲击条件对机身结构适坠性的影响 ， ， ， 冯振 宇 张晓敏 牟浩蕾 邹田春 ( ， 300300) 中国民航大学民用航空器适航审定技术与管理研究中心 天津 冯振宇 : FS380 FS500 ， 摘 要 针对某型飞机 到 确定机身段 研究了 不 同冲击条件对机身结构动 态响应特性 。 。 0 、 10 ° 的影响 建立 了机身试验段 的等 比简化有 限元模型 分析 了 滚转 角 带有 左滚转 角以及带 ， v = 9. 133 m / s 。 有纵向加速度的情况下 垂直坠撞速度 时的冲击特性 对 比分析 了各种情况下机身 - 。 : 框段 的变形情况和座椅位置处的加速度 时间历程曲线 结果表明 冲击条件的改变会对机身结构 的变形 以及座椅处加速度的变化产生影响: 左滚转 角的 出现会改变机 身的变形量 以及峰值加速度 ， ， 的 出现时间 纵向冲击的加入会增加地板的变形量但会有 限地减小座椅处的峰值加速度 采用合适 的应急着陆方式能提高飞机的耐坠毁性能。 : ; ; ; 关 键 词 机 身结构 适坠性 冲击条件 加速度 中图分类号:V211 文献标识码:A 文章编号:1003-8728 (20 13)03-0353-05 Influences of Different Impact Conditions on Aircraft Fuselage Crashworthiness Feng Zhenyu ，Zhang Xiaomin ，Mou Haolei ，Zou Tianchun (Airworthiness Certification Technology Research and Management Center ，CAUC ，Tianjin 300300) Abstract :A typical airplane fuselage from FS380 to FS500 is utilized to study the influences of different impact condi- tions on fuselage crashworthiness． The finite element model of the fuselage structure is established and the crashworthi- ness characteristics are simulated when