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臺中縣的歷史建築 一、白冷圳 1.建造沿革：1913年（大正2年），日人在臺中縣新社鄉成立大南蔗苗養成所，供應全臺的甘蔗種苗，因無固定之灌溉水源，所以臺灣總督府殖產局於1928年興建白冷圳，由技師磯田謙雄先生設計，歷時3年半，於1932年5月完工，全長16.6公里。主要構造物有大小隧道22座、渡槽（水橋）14座及3座倒虹吸管等水利設施。 2.經過的地區：從大甲溪上游的白冷高地（海拔554.99公尺）的進水口，經和平鄉的白鹿、新社鄉白毛台、麻竹坑、河排、馬鞍龍、抽藤坑、山豬湖、新六村，最後抵達水圳終點新五村圓崛（海拔531.5公尺）分水槽，再經由圓崛區分大南及馬力埔兩條支線流往新社各灌溉區域。 3. 「921地震」之後：新社鄉民為了白冷圳的重建修復，成立了「白冷圳社區總體營造促進會」，在鄉民及立委的奔走下，2001年4月立法院通過第一期復建工程經費四億五千五百萬，2001年9月臺中縣文化局將白冷圳列為臺中縣重要的歷史建築，2001年11月11日正式斷水施工，第二期工程經費2億2千萬元，也在2002年8月施工。 4.相關景點－白冷圳制水井 白冷高地位於和平鄉天輪村，潺潺的大甲溪溪水由入水口灌入白冷圳的制水井，整條圳的水流由此水閘門控制，經由一號隧道送水。 白冷吊橋 從東勢入中橫公路往谷關方向至22公里處，可到水入口的白冷吊橋，吊橋兩頭為白色之橋柱，兩側各由161根紅色的鋼索建構而成，橋長度158公尺，寬2.5公尺，可供一部汽車通過。 白冷圳二號倒虹吸管 白冷圳最具價值的為二號倒虹吸管，總長為346.9公尺，高程8l公尺。從中橫的龍安橋往新社方向而行，即可看見此座跨越山谷的長管。倒虹吸管是利用「連通管原理」，並非虹吸管原理，本身亦無真空作用，而是利用不同深度的水之同一水面承受壓力的不同，促使水因而流動，因此在名稱使用上並不完全正確，「倒虹形連通管」名稱較「倒虹吸管」更為合適。 水橋（5號渡槽） 二、豐原萬選居 萬選居，俗稱「翁仔社張家古厝」，是巴則海族岸裡社首任通事張達京的故居，建造於1873年（同治12年），以建築而言，屬閩南式四合院多護龍之建築，但張家祖先來自廣東潮州大埔縣，所以建築格局上頗有客家人特有的「夥房」防禦功能。 1.張達京簡介：張達京在1720年前後，自廣東省潮州府大埔縣，來到臺灣的半線地區（今之彰化），後來來到巴則海族岸裡社（今神岡鄉），剛好該社發生流行病，他為族人施藥治病，得到不少岸裡社族人的信任，土官阿莫以女妻之，共娶六室，俗稱「番附馬」。1725年（雍正3年），張達京擔任岸裡九社中的五社總通事，並於1731年（雍正9年）率領土官墩阿打歪等社 勇平定大甲西社之役，皇帝准賜台中平原開發，興修水利，招佃拓墾，而形成當地的大墾首，墾號張振萬，年收租穀數萬石計。 二、為何叫「萬選居」？在「新唐書．張薦傳」中提到，張薦的祖父張族每次參加考試，文章皆名列前茅，當時有一位員外郎中，稱其文辭如青銅錢，萬選萬中，後人以「青錢萬選」來形容一個人文辭出眾。 3.建築介紹：位於豐原市翁社里豐年路149巷10弄16號，其建築三進四護龍，紅磚白石文化為其特徵。門埕上的大池塘已經不存在，門樓上的兩側對聯寫著「萬選青錢文傳海內 千秋金鑑名震朝中」，上有「萬選居」三字。 「詒穀堂」是第一進門廳，採凹形作法，五開間，內設有轎間以及迴廊、天井等。第二進正聽供奉著祖先，祠堂上懸掛著1875年（光緒元年）所刻的「曲江世德」古匾，曲江是廣東省的一個地名，也是唐玄宗時，張九齡的故鄉，世稱「曲江公」，意指張家先人之德。第三進則是張達京及子孫所住的地方。 磚砌囍字窗 柱珠 為防止木柱基座 潮濕腐爛，在底 部加石頭基礎， 並加以雕飾，稱 「柱珠」。 三、舊山線鐵道 1.緣起：1908年臺灣南北縱貫鐵路完工通車，中部路段有苗栗、三義、泰安、后里、豐原、潭子、臺中等站，一般稱「山線鐵路」。但由於苗栗到豐原間坡度過大，影響其運輸功能，故臺灣總督府於1919年（大正8年），開始興築由竹南站分歧，經通霄、臺中縣日南、大甲、清水、沙鹿、龍井、大肚等地的「海線鐵路」。 2.震災受創：1935年（昭和10年）中部發生「墩仔腳」大地震，造成山線鐵路鐵道歪曲、橋樑斷裂位移、隧道龜裂崩塌，車站傾斜之災情，經3年的修復，於1938年完工通車。 3.走入歷史 1998年9月24日，山線鐵路三義、勝興（山線鐵路最高點），經泰安至后里間，由於臺灣鐵路局興築新線取代，所以這段路線走入歷史，稱為「舊山線」。山線鐵路從三義出站後，以連續爬坡及半逕300公尺的彎道蜿蜒於山區中，進勝興站之前，有第一號隧道，勝興站南端則有第二號隧道，隨即通過魚藤坪斷橋。 魚藤坪橋於1935年大地震中嚴重毀損，之後於下游80公尺處，建新的魚藤坪橋，為臺灣鐵路的最高橋樑，之