军车驾驶员安全行车应做到“五知”“六会”.doc

军车驾驶员安全行车应做到“五知”“六会” ● ●楚社民 军车驾驶员交全行车 应做到”五知 “五知” 知人从对大量交通事故的 分析中不难发现,80%~90%的交 通事故与参与交通行为的人有 关,特别是驾驶员,更是交通事故 的主要肇事者.因此,作为驾驶 员,既要了解自己的驾驶水平,掌 握自己在行车中对突然情况的应 变能力,采取得力措施,以减轻机 件的损坏,又要掌握道路上各种 人的动态特点,采取相应措施,确 保行车安全.一是正常行走的人. 他们在公路上看到汽车驶来或听 到喇叭声,能主动及时避让,靠边 行走,对机动车安全行驶影响不 大.遇此情况,一般在距行人20米 左右鸣喇叭(但不要长鸣不止),与 行人保持一定的横向间距,以正 常的行驶速度通过.二是安全过 于敏感的行人.他们看到汽车驶 来或听到汽车行驶声,就急忙避 让,在汽车驶近时惊慌,犹豫,甚 至会突然跑向道路的另一边,若 同行的人多,路两侧都有同伴,会 难以确定前进方向,更易发生危 险.在此情况下,应提前(20米以 外)鸣喇叭(禁鸣城市除外)并减 速,密切注意行人动向,预计可能 发生的危险,握稳转向盘,谨慎通 过,切忌在临近行人时突然鸣喇 叭,更不可冒险高速通过.三是顾 前不顾后的行人.他们发现后面 有汽车驶来,会向路边避让,但汽 车刚一通过就回到路上来,不注 意后面还有第二辆车.有的甚至 把后一辆车的喇叭声误以为是前 车发出的,不加理会,往往容易发 QICHEYUNYONG ‘‘‘‘上厶’’ 生事故,这种人在郊区和闹市较常 见,应多加提防.有的行人横穿公 路且已行至路中间,看到对面来 车,会后退避让,或惊慌回跑,完全 不顾后面的来车,极易发生事故. 对这些人,驾驶员不仅要及时发 现,更应提前减速慢行,随时做好 停车思想准备,以防行人动向突然 变化,切实做到防患于未然.四是 麻痹大意的行人.这类人的安全意 识和交通法规观念较为淡薄,认为 汽车由人操作控制,不会也不敢撞 人,即使发生事故责任也由驾驶员 承担,所以明知有车驶来,甚至车 已驶近,驾驶员尾随鸣喇叭催促, 也不肯快速避让,犹如闲庭信步, 慢慢吞吞地不予理会,这类人在市 区较常见.遇此类行人,驾驶员要 有耐心,降低车速,设法避让通过, 不可粗暴急躁,更不可意气用事, 与行人赌气,冒然加速通过,以防 恶性事故的发生.五是沉思中的行 人.因思考某个问题,或有不顺心 的事,陷入沉思,仅仅是双腿在作 本能的移动,对外界事物置若罔 闻,听不到汽车行驶声.这种人一 般是单独行走,精神不振,垂头缓 行或始终注视某一方向.发现这种 情况,应提前减慢车速,保持尽可 能大的安全距离绕过,必要时要停 车让行,并随时做好停车准备,以 防车辆临近时行人被”惊醒”而突 然乱穿公路.六是躲避灰尘和泥水 溅身的人.这些人一旦发现自身处 于下风或在水坑旁,为躲避灰尘或 溅起的泥水,会突然横穿公路,跑 向另一侧,而且这种情况总是在汽 车I临近时出现.因此行车中应注意 风向,预计行人可能的动向,随时 准备应付行人动态的突然变化.在 有水洼的路面,减速行驶,尽量不 要溅起泥水,以免行人遭受泥水溅 污.七是儿童.他们活泼好动,观察 力,判断力不强,不懂交通法规和 汽车性能,尤其是对汽车行驶速度 无从判断,因而不知危险,常会随 意地或只顾一方车辆突然横穿公 路;有物件掉落在路中间,也会不 顾一切,回头拾取.成群的儿童会 在马路上追逐玩耍,或在汽车临近 时突然横穿公路寻找同伴,到处乱 跑;有的儿童故意不让,逗着汽车 玩,让开后又返回.儿童和成人分 开在路两侧时,儿童会在汽车驶近 时因害怕而突然横过公路跑向成 人,或跑到一半又返回.这些情况 在学校附近要特别注意.八是老 人.他们体力弱,感觉不灵敏,行动 迟缓,反应迟钝,不能及时发现汽 车,或者虽已发现,但不能准确判 断人,车,路之间的相互距离关系, 一 时肯定不了避让方向,犹豫不 决,有的欲避让,但心有余而力不 足.遇此情况,驾驶员要提前减速 慢行,做好停车准备,以防不测. 知车即要掌握自己所驾车 辆的性能和技术状况,特别是要掌 握转向器和制动器的灵敏度,以便 在突变情况下采取适当措施;还要 .了解对方车辆的动态和特点,避免 发生事故.近年来,部队驻地道路 上或城乡结合部及西瓜上市季节, 农用车辆明显增多,而驾车人交通 法规和安全意识淡漠,且驾驶技术 不精,遇车超越时容易惊惶失措, 把持不住方向.行车中,一定要在 确保安全的情况下超越,在超车过 程中要适当减速并做好停车准备, 提防突然情况出现.特别是拖拉 机,方向’轮左右摇摆不定,超越时 更要保持一定的安全间距.另外, 20o5年.篁4捆.总董150-_■ 要掌握公共汽车走走停停,消防 车和救护车执行任务急,摩托车 横冲直撞,三轮车不易躲闪动作 迟钝,风雨天人们低头骑车