西南交大第十六届结构设计竞赛岩土工程组竞赛细则【d】.pdf

西南交通大学第十六届结构设计竞赛 岩土工程 （D组) 西南交通大学第十六届结构设计竞赛委员会 2016 年 3 月 一、选题背景 悬臂式支挡结构是一种依靠足够的入土深度和结构的抗弯能力来维持岩 （土）体 整体稳定性和结构安全性的围护结构。适用于土质较好、开挖深度较浅的基坑工程、道 路工程等领域，是当前应用广泛的一种支挡结构，见图1。 本次结构设计竞赛以实际的悬臂式支护结构为工程背景，测试其抵抗土体侧向压 力，并保持稳定性的能力，具有极其重要的现实意义和工程应用价值。 图1. 悬臂式支撑结构 二、竞赛模型 竞赛模型为悬臂支挡结构模型。模型中支挡结构采用竹筷子制作，结构间护壁采用 白纸制作。未做特殊说明，示意图中的长度单位均为mm。(模型包括几个部分。分别 阐述各部分的材料、作用等要求。) 其中模型制作材料和工具由组委会提供，结构模型由参赛选手制作。 图2. 悬臂式排桩模型示意图 三、模型要求 （1）筷子布置范围限于图3和图5 阴影区域； （2）只能用单层单面白纸； （3）最外侧筷子的边界须与白纸边界保持≥5mm距离，如图2、图5所示。 图3悬臂支挡结构模型平面图（阴影部分为支挡结构布置区域） 图4 1-1剖面图 正立面（红色线为白纸，绿色阴影区为筷子布置范围） 侧立面 图5 杆件（筷子）布置范围 四、加载方式及过程 4.1 加载方式 模型加载在加载区以填砂方式进行。填砂最小高度为 100mm，模型必须保证填砂 过程能保持稳定状态，结构构件不能妨碍加载过程。如出现不能实现加载情形，视为模 型加载失效。 4.2 加载过程 竞赛时填砂加载由参赛队员自己完成，填砂工具采用小型铲子和漏斗。参赛队员先 填砂到高度100mm （砂顶面应平整，否则以砂面最低点计算填砂高度），保持20秒； 成功后继续填砂到申报填砂高度（申报填砂高度应为10mm的整数倍，如130mm、140mm 等，申报填砂高度不得小于 100mm），加载完成后同样需保持20秒，整个加载过程不 得超过 10分钟。支挡结构模型未发生倾覆、过大变形（支挡结构顶部水平位移大于5mm 视为过大变形）、支挡结构折断等破坏情形视为加载成功。 五、加载方法与失效评判 模型在进行加载过程中出现下列任一情形判定为模型加载失效，不能继续加载，成绩 记为零分： （1）在任意加载阶段，整体结构出现垮塌，无法完成加载； （2）在任意加载阶段（包括加载完成后），模型中的任一构件出现断裂或节点脱开； 在加载完成后取出模型时，注意动作要轻缓，以免损坏模型。 （3）在任意加载阶段，模型中出现节点脱开； （4）整体没有破坏，但模型出现明显的变形（支挡结构水平变形大于5mm）； （5）加载过程中出现明显漏砂情况（加载区砂从模型任意位置漏出）； （6）在非加载区填砂； （7）加载过程中对基准砂面有翻挖、压实、拍打、振动等行为； （8）整个加载过程超过10分钟； . （9）最终填砂高度小于申报填砂高度； （10）加载过程中参赛队员用身体任意部位或任意工具触碰支挡结构模型任意部位； （11）出现违反竞赛规定的其它情况，由评委讨论决定。 六、模型材料及制作工具 6.1 模型材料 （1）模型容器顶面开口，尺寸300×300×300 （长×宽×高，单位mm），容器如 图3所示。 （2）竹筷子（长187mm，直径4mm）20双。 （3）普通70g复印白纸（A3）2 张。 （4）干燥石英砂 （石英砂参考数据：中砂，平均细度模数：2.53，平均堆积密度：