珠江三角洲地区空气质素管理计划要点.pdfVIP

珠江三角洲地區空氣質素管理計劃要點 2003 年 12 月 29 日粵港持續發展與環保合作小組通過珠江 三角洲地區空氣質素管理計劃﹝管理計劃﹞。 計劃大綱 管理計劃包括下列主要項目: – 推行一系列具體措施，加強防治空氣污染的力度； – 建立一個可靠的監察系統，就區內的空氣質素提供快 速、準確的數據； – 建立區域空氣污染物排放清單，讓兩地政府評核空氣 污染防治措施的進度和成效； – 加強區內人員的技術交流和培訓，提高人員對區域性 空氣質素問題的認識和技術水平，可以更有效地落實 管理和監控工作； – 收集國內外不斷發展防治空氣污染的新技術和管理 方法，評估有關的新技術和方法在區內使用的可行 性。 粵港兩地的空氣污染防治措施 香港特區政府的強化防治措施包括： – 鼓勵使用清潔燃料小巴取代柴油小巴：由 2002 年起 向柴油小巴車主提供優惠，鼓勵車主以石油氣或電動 小巴取代其柴油小巴； – 要求歐盟前型號柴油車輛加裝微粒消減裝置：由 2002 年起資助歐盟前型號重型柴油車輛加裝微粒消減裝 置； – 加強油站的氣體回收裝置：在 2003/04 年提交法例規 管油站必須回收在加油時排放的氣體； – 收緊油品標準：在 2005 年前收緊車用油品質量至歐 盟 IV 型標準 (車用柴油質量標準已在 2002 年起收緊 至歐盟 IV 型標準)； – 收緊尾氣排放標準：計劃於 2006 年起與歐盟同步收 緊汽車尾氣排放標準至歐盟 IV 型汽車尾氣排放標 準； – 減少印刷工序、漆油和消費產品的 VOC 排放：在 2004 或 2005 年提交法例要求含 VOC 產品附有 VOC 含量 標籤，及逐步引入法例以減少高VOC 含量產品的使用， 和訂定印刷工序的VOC 排放標準； – 減少發電廠的排放：訂定發電廠的 SO2、NO X 和 RSP 排放總量指標，並制訂有效及靈活的機制(可包括排 污交易)以控制發電廠就這三項污染物的排放量，務 求令它們的排放量於 2010 年或之前達標。 廣東省政府的強化防治措施包括： – 大力降低能耗，2010 年前建立安全、穩定、經濟、 高效、清潔的多元化能源生産和供應體系； – 建設 LNG 主幹綫及相關工程，2005 年建成一期 300 萬噸/年，2009 年建成二期總規模達 600 萬噸/年及一 批燃氣電廠； – 完善 500 千伏雙回路環形核心網架，確保西電東送； – 限制含硫量高的燃料，2005 年酸雨控制區燃油和燃 煤含硫率控制在 0.8%以下； – 沙角電廠、黄埔、台山、珠海等電廠計劃建設煙氣脫 硫裝置，所有 12.5 萬千瓦以上燃油燃煤機組全部要 採取脫硫措施，並制定靈活有效的政策引導、鼓勵火 電廠使用清潔燃料、低硫燃料、建設脫硫裝置； – 分期分批淘汰高能耗、重污染的燃煤鍋爐和工業爐 窰，餘下的鍋爐和工業爐窰須採用清潔燃料、清潔燃 燒技術或安裝脫硫設施等，以減少排放； – 繼續分批淘汰各類二氧化硫或煙塵污染嚴重的生產 工藝和設備； – 2003 年前淘汰以二甲苯等揮發性有機物爲主溶劑的 塗料； – 發展城市快速交通體系。在珠江三角洲區域内建設快 速交通體系，全面建設區域的快速輕軌交通體系，在 廣州、深圳繼續發展地鐵工程，建設廣州南部地區快 速路、深圳深平快速幹道等中心城市快速路； – 發展綠色交通。區域内主要城市開展清潔汽車行動計 劃，發展