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WENTAOWULUE 文韬武略 自动档轿车 驾驶经验分享 文 / 郭惠滨（整理） 动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离 自 合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、 轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器，还会降 低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。反之，会人为 加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在 S 挡 地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。 位或 L 挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好 车速。 起动和起步 在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手 泥泞路面 柄置于 P 挡位或 N 挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。 此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。 汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然 对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变 后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油 换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。 门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步 前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后， 超车 油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。 当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动 变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得 平路行驶 强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏 行驶时，可将选挡手柄置于 D 挡位，根据油门大小和 板 ( 自动变速器又自动升入高挡 )，以避免发动机的转速 车速高低来自动变换挡位，不是“只要 D 挡起步一直加大 过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若 节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达 非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因 到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。 为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变 　　坡道行驶：一般的小坡道，可在 D 挡位下用油门踏板 速器立即强制换入低挡，容 易使发动机转速过高，造成 和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡， 自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。 应将选挡操纵手柄从 D 挡位移至 S 挡位或 L 挡位 ( 视坡度 　　另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行， 而定 )。这样可以避免在 D 挡位上坡时，因高挡位的动力 不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命， 不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)， 而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。 CNK Eyeshot 41 文韬武略 WENTAOWULUE 换挡 停车 行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板， 停车时间很短，可在 D 挡位下踩住制动踏板停车，这 挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变 样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松 速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下 动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车 从 D 挡位换人 S 挡位或 L 挡位，否则会引起发动机强烈的 时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。 制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。 若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于 N 挡位，并拉紧手 因此，应在车速下降以