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具發泡鋁材條之鰭片或方柱散熱座於橫向槽流下之熱傳特性實驗研究 鄭澤明，曾憲中?，劉啟煌，王潮熏，劉雅菁* 建國科技大學機械工程系暨製造科技研究所 ?通訊作者：E-mail: tsc@ctu.edu.tw，聯絡電話：04-7111111#3190 摘要 本研究以實驗方法探討填充發泡鋁材之鰭片散熱座於橫向空氣槽流下之熱流特性，採用6種散熱座為測試塊：(1) Model A：5片式縱向片狀鰭片散熱座、(2) Model B：5×5直行排列方形鰭柱散熱座、(3) Model C：純粹發泡鋁材散熱座、(4) Model D：5片式片狀鰭片-發泡鋁材散熱座、(5) Model E：5×5方柱-軸向發泡鋁材條散熱座、(6) Model F：5×5方柱-橫向發泡鋁材條散熱座。實驗結果指出方柱陣列結合橫向發泡鋁材條之散熱座(Model F)可以有較大的熱傳增益，在相同雷諾數下，其紐塞數值是Model A與Model B的2~3倍，但與Model D與Model E相比較，僅增加有限的壓力降，是本實驗中最佳的散熱座構型。 關鍵字: 橫向槽流、鰭柱散熱座、發泡鋁材、熱傳。 1. 前言 當冷卻流體流經多孔材料內部時，金屬多孔介質材料因其內部開放式多孔結構可增加熱散逸面積，且不規則多孔的內部結構使冷流產生撞擊、分離與再接觸等微觀擾動流動，使冷流產生額外的橫向熱散逸傳導能力，這些熱傳增益特徵使得金屬多孔介質材料具有成為高效能散熱座的潛力[1-8]，適合應用於各式熱交換器與3C電子產品的散熱系統。 然而，金屬多孔介質材料也因為內部多孔結構，造成其等效熱傳導係數遠低於其原始之金屬材料，這對此類散熱座的熱傳性能會有負面的影響，因為此類散熱座的熱傳機制屬於熱傳導串連熱對流的耦合熱傳方式，也就是熱先從加熱源經由熱傳導傳入多孔介質散熱座內部、再經由熱對流將熱從多孔介質固體表面傳給冷流帶走，換言之，即使多孔介質展延巨大的散熱面積及增大冷流的橫向熱散逸傳導能力，但只要多孔介質的等效熱傳導係數過小，熱便無法有效傳導至多孔介質內部，遑論能再將熱大量對流傳給冷流。為解決此一問題，學者提出利用金屬導熱柱嵌入金屬多孔性介質內部[9-16]，如此可將熱有效導入多孔介質材料內部，雖會犧牲部分熱交換面積，但可以大幅提升整體等效熱傳導能力。 以上想法都是企圖利用實心金屬的高熱傳導能力，將加熱面延伸進入多孔性介質內部，使整體等效的鰭片效率得以提升，而結果也證明金屬塊的確對熱傳具有提升效果，惟先前的研究大多是於金屬多孔性介質中嵌入單根導熱柱，或是嵌入多個片狀鰭片來增強導熱，嵌入方柱陣列的實驗研究則並不多見。因此，本研究將針對具發泡鋁材條之鰭片或方柱散熱座於橫向槽流下之熱傳特性做有系統的實驗探討，結果將可做為相關冷卻設計之參考。 2. 實驗方法 本文以穩態熱傳實驗方法觀察鰭柱-發泡鋁材散熱座置於具空氣主流之矩型通道內受橫向流通過後之散熱性能，實驗設備如圖1所示，主要包括四個系統：(a) 氣源供應系統、(b) 測試段、(c) 加熱與溫度量測系統、(d) 數據擷取系統。氣源由一10HP之空氣壓縮機提供，壓縮空氣先進入一儲氣鋼瓶，可減少氣流之脈衝現象，然後通過乾燥器與過濾器去除空氣中的水份與雜質，並藉由氣體流量控制器控制進入測試段之空氣流量，空氣進入測試段前須先經過整流裝置使流動均勻穩定，本實驗設計一漸張之整流段，其內為直徑6mm之塑膠球粒堆疊密實床，密實床之孔隙率僅0.4，其後再接一段孔隙率0.8之發泡鋁材，可有效將氣流均勻化。測試段由散熱座與矩型槽道組成，尺寸與構型如圖2，矩型槽道由20mm厚之電木製成，電木之熱傳導係數低可減少熱損；散熱座計有6種，尺寸與構型如圖3所示，分別是(1) Model A：5片式縱向片狀鰭片散熱座、(2) Model B：5×5直行排列方形鰭柱散熱座、(3) Model C：純粹發泡鋁材散熱座、(4) Model D：5片式片狀鰭片-發泡鋁材散熱座、(5) Model E：5×5方柱-軸向發泡鋁材條散熱座、(6) Model F：5×5方柱-橫向發泡鋁材條散熱座，散熱座構型為方形均熱板(L(L=60mm(60mm)上分別長出不同構型的鰭片，其材質為T6061鋁合金，發泡鋁材為美商ERG aerospace corporation製成，材質使用T6101-T6鋁合金，孔隙率為0.93、孔密度為20PPI，散熱座之均熱板嵌入矩型槽道之下壁面，鰭片高度(Hf)為23.5mm，矩型槽道的寬度(W)為60mm、高度(H)為23.5mm，因此散熱座可以完全充滿於矩形槽道內。加熱器係以電木做為基座，TT-T-30SLE熱電耦從電木基座之背面穿過，測溫點佈於電木基座上表面與散熱座接合處，電木座與散熱座之間為不鏽鋼加熱片與絕緣薄膜，由直流電源供應器提供電源加熱，如此散熱座加熱面之