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183.预应力混凝土宽箱底板纵向裂缝成因分析
陈 斌 石永燕 米发吉
(重庆交通科研设计院)
摘 要:本文采用模拟计算、实桥检测等手段。对一座预应力混凝土宽箱刚构桥主梁底极纵向
裂缝的发生原因进行了详细的分析.通过采用有效的预防措施。防止了新的裂缝发生。揭示了高
强混凝土结构加强非受力裂缝预防的重要性。
关键词:宽箱 ,K化热 温降
1 概述
某单墩双悬臂(2×60m)预应力混凝土刚构桥,墩高15.13m,主梁为单箱双室结构,顶板
60~40cm,顶板厚25cm(表1)。主梁混凝土为C50,主梁施工方式为逐节段支架现浇。
主梁l~3号节段外形尺寸表(单位:cm) 表1
节段号 1号 2号 3号
节段长 450 450 450
梁截面高 600 538 483 433
、顶板厚 25
底板厚 100 87.6 76.4 66.4
腹板厚 60
2开裂状况
在大桥主梁1号节段已脱模拆架,2号块浇水养护过程中,发现1号节段底板底面有裂缝
出现,并且有渗水现象。裂缝分布情况如图1,其中左岸最大缝宽约0.33.-一0.35mm,右岸最大
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缝宽约o.15~O.33ram。
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右岸
图1 1号节段裂缝分布图(尺寸单位:cm)
在拆除2号节段底模时发现左岸和右岸箱梁底板各有1条裂缝,第2天发现两岸又各增
1条裂缝,第4天在两岸各又发现1条裂缝,两岸2号节段共计6条裂缝。裂缝分布情况如图
2所示,其中左岸最大缝宽约0.20~o.25mm,右岸0.20mm。
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图2 2号节段裂缝分布图(尺寸单位:cm)
大桥主梁两岸的3号节段在模板拆除过程中未观察到裂缝出现,拆模后的第2天开始两
岸陆续发现纵向裂缝,3号块裂缝分布
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