硬岩铁路隧道锚喷支护结构极限承载力分析研究.pdfVIP

硬岩铁路隧道锚喷支护结构极限承载力分析 华渊1，周太全1，连俊英1，汪仁和2 {1江南大牛土木工程幕-江苏尤锝214063：2崔馥理T人牛上木t程系．宴啦淮南232001) 摘要：新奥法已经广泛地戍用于隧道的设计施工过程中，锚喷史护结构是心用新奥法进行隧道设计和施工中 所采用的重要支护结构。为r确保某铁路隧道锚喷史护结构的安伞性，采用增量非线性有限无法对该锚喷支护 结构进行极限承蛾能力分析。追踪该支护结构的非线性变形特性。d：分析过程中，采用r喷射混凝土材料的非 线性应力一应燮关系；采用等效罔Ⅱ度非线性弹簧模拟锚杆和混凝七之问的粘结滑移关系，井考虑了锚杆的非线 性材料特性，以及支护结构和目岩之闻的相互作甩。什析结果衰l蚍：该铁路隧道锚喷史护结构具禽报大的安夸 度，可以正常使用。 关键词：锚喷支护结构：极限承载能力；材科1#线性：脯岩相且作用；1F线性有限，‘ LIMH BEARlNGCAPACITYANALYSISFOR RAILWAYTUNNEL ANCHOR．SPRAYEDLININGSTRUCTUREWlTHINHARD RoCK HUA Renhe2 Yuan‘，ZHOU Taiquan。。LIANJunyin91，WANG ofCivil 214063 lIDeparmmntEngineenng，SouthernYangtzeUniversity，WuxiChina,； 2 ofCivil ofScienceand University Huaman232001 De∞nmemEngln群rm各Anhm Technology China) the Abstract：TheNewAustrianTunnelMethodis in tunnel andconstruction widelyaccepted design process． structure for and The isan tunnel structuretunnel construction anchor-sprayedlining importantlining design New TunnelMethod．Toassurethe ofatunnel the Austrian structure．the safety lining using anchor-sprayed nonlinearfiniteelement is to thelimit of incremental method the proposed investigateb