《汽车车载网络技术详解 第2版》课件-第4章 光学总线系统.pptxVIP

汽车检修技能提高教程从书 汽车车载网络技术详解刘春晖 刘宝君 主编 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESSISBN 978-7-111-48677-0目 录前言第1章 车载网络系统基础知识第2章 CAN总线传输系统第3章 常用车载网络系统的结构与原理第4章 光学总线系统第5章 以太网与FlexRay总线第6章 丰田汽车多路传输系统第7章 奥迪大众车系车载网络系统第8章 通用车系车载网络系统第9章 本田多路集成控制系统第10章 汽车车载网络系统检修第四章 光学总线系统第一节 光学总线的结构及信息传输第二节　MOST总线系统第三节　byte flight总线第四节　光纤信号的衰减及光纤使用维修图1-35 典型的车用网络在汽车影音娱乐和信息显示系统中，为保证音质清晰、画面流畅，需要传输的数据量很大，对传输速率要求也很高。CAN总线的信息传输能力在这方面显得捉襟见肘，无能为力。为满足上述要求，特别开发了光学总线系统。目前，应用较多的汽车光学总线系统主要有DDB、MOST和byte flight三类。第一节 光学总线的结构及信息传输一、光学传输简介1．信号的光学传输与传统的电传输信号不同，光学传输是利用光来传输信号的，两者的区别如图4-1所示。进行光学信息传输时，数字信号借助发光二极管被转换成光信号。光信号通过光导纤维（