《汽车电控系统故障检测图解教程》01汽车电控系统故障检测图解教程第一章.pptVIP

2 人工读取故障码 进入故障自诊断测试状态的方法 01用诊断跨接线短接故障诊断插座中的相应插孔（“诊断输入插孔”和“搭铁插孔”）。 02按压“诊断按钮开关”。 03拧动电控单元上的“诊断模式选择开关”。 04打开空调控制面板上的“兼用开关”。 07将点火开关转到ON位置，在规定时间内将加速踏板踩下五次。 06点火开关在5s内连续开关三次（ON→OFF→ON→OFF→ON）。 05在故障检测插座相应插孔间跨接自制的串联330Ω电阻的发光二极管。 故障码的显示方法 发动机故障指示灯 利用仪表板上的发动机故障指示灯的亮灭规律显示故障码。大部分发动机电控单元控制系统的故障码采用这种显示方法。当故障自诊断系统进入故障码显示状态时，仪表板上的发动机故障指示灯以闪烁次数和亮灭时间的长短显示故障码。 发动机故障指示灯用亮、灭时间较长的闪烁次数代表故障码的十位数码，而用亮、灭时间较短的闪烁次数代表故障码的个位数码（如本田雅阁轿车等）。 发动机故障指示灯每次点亮的时间不变，由熄灭时间的长短来区分一个故障码的个位数码、十位数码以及不同的故障码（如丰田皇冠、雷克萨斯等轿车）。 发动机故障指示灯显示故障码时，点亮的时间不变，但显示个位数码与十位数码之间熄灭一小段时间，而在两个故障码之间较长时间地点亮一次，以示区分。 指针式万用表 用万用表指针的摆动代替发动机故障指示灯的闪烁，即在故障自诊断系统进入故障码显示