电动汽车动力电池及电源管理课程教学课件-第一章.pptVIP

* 在锂离子电池领域，随着锂离子电池材料的研究和发展，尤其是磷酸铁锂、钛酸锂等电极材料的出现，大大提高了锂离子电池的循环寿命，降低了电池的材料成本或使用成本，使离子电池成为近期内最有发展前途和推广应用前景的动力电池。 近年来，以锂离子动力电池为代表的先进动力电池在能量密度、功率密度、安全性、可靠性、循环寿命、成本等方面取得突破性进展，为电动汽车发展注入了新的活力。目前，能量型锂离子动力电池的能量密度能够达到120W·h/kg以上，分别是铅酸电池盒镍氢电池的 3倍和2倍，电池组寿命达到10年或20万公里，成本降低至1美元/A·h左右，初步具备了产业化的条件。 二、下一代车辆燃料行动计划 在电池技术发展预测方面，日本政府在《下一代车辆燃料行动计划》中，对电动汽车用动力电池的性能发展进行了预测(见表1-2)。从表1-2中可以看出，2015年，先进电池的性能要比2010年的水平高15倍，成本降为当前电池的1/7；预期到2030年，电池性能提高7倍，成本是当前的1/40； 德国国家电动汽车发展计划(2009年)预测，至2015年，电池系统普遍能够达到的能量密度为200W·h/kg，为当前使用的锂离子电池密度的2倍；博世(Bosch)公司预测，2016年，电池能量密度可以达到250W·h/kg，2020年，电池能量密度可以以达到350W h/kg。因此，电动汽车用动力电池能量密度将在近年出