汽车运用工程学教学课件-第十九章　车辆的改装、改造与更新.pptVIP

10BW9 主编 第十八章　车辆的维护与修理第十九章　车辆的改装、改造与更新 第十九章　车辆的改装、改造与更新 第一节　概　　述第二节　汽 车 寿 命第三节　汽车更新时刻的确定 第一节　概　　述 一、车辆的改装、改造二、车辆更新与报废1.车辆更新2.车辆报废１)轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业专用车累计行驶30万km，重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万km，特大、大中、轻微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万km，其他车辆累计行驶45万km。２)轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他车辆使用10年。３)因各种原因造成严重损坏或技术状况低劣、无法修复的汽车。４)车型淘汰，已无配件来源的汽车。 第一节　概　　述 ５)经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定15%的汽车。６)经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的汽车。７)经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的汽车。 第二节　汽 车 寿 命 一、汽车性能劣化的原因1.有形损耗(1)第一种有形损耗　指汽车在载荷作用下，因零部件摩擦磨损、变形和疲劳等损伤使汽车性能下降而引起的损耗。(2)第二种有形损耗　汽车闲置过程中，由于零部件与外部介质发生化学、电化学作用，使金属零部件腐蚀，非金属制