高中地理《城市与城市化复习专题》设计.docVIP

高中地理《城市与城市化复习专题》设计 1.城市的形成和发展，城市在不同发展阶段的主要特征； 2.不同国家城市化过程的主要特点及其意义； 3.城市环境问题的成因与治理对策； 4.不同地理环境中乡村聚落的分布特点及其形成原因； 5.乡村集市的分布特点及其成因； 6.城市化； 7.世界城市化的进程； 8.城市化对地理环境的影响。 考点分析 一、城市的空间结构 (一)城市功能分区 商业区、住宅区和工业区。商业区多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口，工业区靠近河流、铁路、公路等交通便捷的地带。 （二）影响城市内部空间结构的因素 直接影响地租高低的因素： 1.交通便捷程度。交通便捷程度越好，土地价格或租金就越高。 2.距离市中心的远近。 商业用地 住宅用地 工业用地 用地要求 占地少，要求最大程度的接近消费群体 占地多，要求方便上下班，又要方便购物 工业生产占地较大，地租占成本的比例很高 受距市中心距离的影响 受距市中心距离的影响最大 受距市中心距离的影响较小 受距市中心距离的影响较小 二、城市发展及其区位变化 城市是人类社会发展到一定阶段的产物，是人类社会文明的标志。城市的形成条件：（1）农业生产技术的创新：劳动生产率提高，使农业生产有剩余产品，是城市起源形成的物质基础；（2）劳动分工促进城市出现：第二次社会大分工，手工业和农业分离，出现商品生产，商品交换发展出现集市，交换地域扩大，集市演变为城市。 第一、世界城市的发展。1．古城市分布：多数诞生在河流的中下游平原上（大河冲积平原，有肥沃的土地和便利的灌溉条件，使农耕业在这些地区大大发展。河流冲积平原自古以来是农业生产先进地区，能为城市提供大量的农副产品。），如美索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度河谷地、黄河──长江中下游地区。2．古城市的兴衰：起落很大，发展很不稳定，水平很低。 第二、中国城市的发展。1．我国古代城市自夏、商开始兴起，历经3000多年的发展，主要有以下一些特点：（1）受政治环境影响大。（2）地域发展不平衡。（3）主要沿重要的交通线分布。（4）形态结构具有浓重的政治色彩。 （一）城市的发展与城市区位的变化 1.古城市多数诞生在河流的中下游平原上（大河冲积平原，有肥沃的土地和便利的灌溉条件，使农耕业在这些地区大大发展），而我国古代城市最主要的区位是交通条件。 2.新中国成立以来我国城市的发展与城市区位的变化。 （1）中国三大城市群城市发展与城市区位 城市群 区位优势 城市发展目标 珠江三角洲 毗邻港澳；改革开放起步早；目前已形成一个比较集中而且发达的大、中、小城市群；人才、产业链、外经贸环境都具优势 走大中小城市协调发展的城市化道路 长江三角洲 经济基础深厚；科技文化教育事业发达；长江流域腹地深广；有便捷的高速公路和沪甬跨海大桥 长三角将成为全世界人口最多和规模最大的大都市圈 环渤海 有资源和市场的比较优势；中国科技力量最强大的地区；中国对外开放口岸最集中的地区；最大的粮食、煤炭、原油等进出口物资中转基地。 环渤海地区经济的快速发展，要依托这个地区中心城市功能的提高和完善，形成合理分工、优势互补，联合发展，促进地区经济一体化。 （2）新中国成立以来我国城市的发展 中国人口过百万的城市分布：32个省级行政区划单位（不含香港、澳门），37个人口过百万的城市（含香港）。4个 ── 辽宁（沈阳、抚顺、鞍山、大连）；3个 ── 山东（济南、淄博、青岛）；2个 ── 黑龙江、吉林、河北、江苏、台湾 ；1个 ── 新疆、甘肃、内蒙古、陕西、山西、四川、河南、湖北、湖南、江西、浙江、福建、广东、云南、贵州、北京、天津、上海、重庆；0个 ── 西藏、青海、宁夏、安徽、广西、海南。 （3）城市区位因素的发展变化 第一、交通线兴衰（河流，铁路线等）──对城市分布和发展的影响（济宁、扬州因京杭大运河淤塞济宁、扬州的而衰落；阜阳因京九铁路而兴）； 第二、科技、旅游──现代一些新兴城市的主要区位因素，如、科技城：-筑波、硅谷、爱丁堡；旅游城：黄山、张家界、桂林。 三、城市化 （一）城市化概述 1.城市化的含义。土地的城市化（乡村用地变为城市用地）；人口的城市化（乡村人口变为城市人口）；一个城市等级提升的过程；一个区域城市等级体系形成的过程。 2.人口向城市迁移的动力。人口增长快对土地压力大，自然灾害，收入低、社会服务短缺；就业机会多，社会福利保障程度高，文化设施全，交通便利。 3.衡量城市化水平的标志。城市化水平的标志：城市人口增加；城市用地规模扩大；城市人口在总人口中的比重上升。其中城市人口占总人口的比重是城市化的最主要的标志。 4.城市化的意义。城市市区域发展的经济中心，能够带动区域经济发展，而区域经济水平的提高又促进城市的发展；促使聚落形态、生产方式、生活方式、价值观念等发生