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125MW机组带负荷波动大问题解决 蒲山发电运营中心 汽机调速QC小组 发 布 人： 小组概况 现场调查（一） 2003年10月09日06：20负荷曲线显示#1机组80MW负荷附近波动值最大达10.89MW（负荷由77.2MW到88.09MW） 在任何一个负荷点均存在波动，波动是连续的， “负荷P功率”、“二次油压P2”、 “左、右侧高压调门油动机行程Ｈ乙、Ｈ甲” 的曲线趋势相对应同向变化 现场调查（二） 2003年10月09日16：00负荷曲线#1机组90MW负荷附近波动值最大达8.91MW。各负荷点均存在波动值大问题 “一次油压P1”曲线波动小且趋势与 “负荷P功率”不对应 “同步器行程Ｓ指令” 波动小，且趋势与 “二次油压P2” 无对应， “二次油压P2” 波动不是同步器误动所致 现场调查（三） 2003年10月09日16：00负荷曲线，#1机#1——#4调门后压力曲线与“负荷P功率” 的曲线变化趋势相对应同向变化，与“机前压力P机前” 反向变化 现场调查（四） #1机组负荷波动大启始时间确认：经过查阅2003年01月以来运行值班记录，首次记录#1机组带负荷波动现象发生在2003年04月小修后， 2003年04月13日20点钟：95MW负荷点处波动值最大，可达到将近6MW，当时未引起足够重视。2003年08月份以来运行值班人员多次提出负荷波动大问题，波动值有时可达到10MW。曾因此多次受到省电网公司发电量的考核。 目标确定 确定依据1、#2机组运行中负荷波动值，约4MW 确定依据2、厂家设计值，调速系统速度变动率δ=5%、迟缓率ε=0.2%，机组额定功率Ne=125MW，则厂家设计允许负荷波动值△N应为：△N=εNe/δ=0.2×125/5=5MW 确定目标值：预期活动后#1机负荷波动值降为△N≤5MW 原因分析 针对#1机组带负荷波动大问题，我们小组成员展开充分讨论，经过多次分析后，得出上述末端因素共计8条 要因确认（一） 末端因素 1：调门重叠度调整不当 确认过程： 调门重叠度调整不当引起机组负荷波动的主要特征是个别负荷点波动，这与目前#1机组整个负荷点连续波动特征不相符； 调门重叠度可通过门后压力是否正常判定，对比我厂相同容量的两台机组调门后压力基本一致，说明#1机调门重叠度正常 确认人员：张黎明 付强 确认时间：2003.10.17-2003.10.21 末端因素 1判定结果：非要因 要因确认（二） 末端因素 2：主油泵油封环磨损 确认过程： 主油泵油封环磨损会导致调速油压、一、二次油压波动，最终引起机组负荷波动。查阅2002年度#1机组大修记录，主油泵油封环存在磨损缺陷，但大修前后未反映出负荷波动大现象。考虑施工工期及备件等，暂不予考虑 确认人员：张黎明 曾 克 付 强 确认时间：2003.10. 21 末端因素 2判定结果：非要因 要因确认（三） 末端因素 3：放大器油口缺陷 确认过程： 设计值放大器二次油排油口阀蝶间隙0.2mm，进油节流孔直径为φ4mm，放大器油口存在缺陷将会导致二次油压及负荷波动 为提高二次油压，在2003年4月小修中阀蝶间隙已减小为0.12mm，且检查确认无变化，可排除。但进油节流孔径被扩大为φ5mm，会导致二次油压波动大，应该是2003年4月小修后出现负荷波动的原因 确认人员：张黎明 陈广海 张 建 确认时间：2003.10. 22 末端因素3判定结果：是要因 要因确认（四） 末端因素 4：启动阀油口缺陷 确认过程： 设计值启动阀处二次油泄油口阀蝶弹簧压缩量4mm，可保证启动阀处二次油泄油口开度正常。开度异常将会导致二次油压及负荷波动 解体检查发现启动阀处二次油压泄油口不正常，弹簧已失效，无压缩量。启动阀处二次油压泄油口变大，应该是2003年8月份以来出现负荷波动增大的原因 确认人员：张黎明 陈广海 张 建 确认时间：2003.10. 23 末端因素4判定结果：是要因 要因确认（五） 末端因素5：油质差 确认过程： 油质差会引起调速部套卡涩，引起调速系统工作不稳定，导致负荷波动。实际油质化验合格，且无调速部套卡涩现象 确认人员：曾 克 付 强 确认时间：2003.10. 24 末端因素5判定结果：非要因 要因确认（六） 末端因素6：调门卡涩 确认过程： 调门卡涩引起机组负荷波动的主要特征是个别负荷点波动，这与#1机组整个负荷点连续波动特征不相符； 现场调查知，调门门后压力变化与负荷及油动机行程对应关系正常 ，完全排除调门卡涩的可能 确认人员：张黎明 曾 克 确认时间：2003.10. 25 末端因素6判定结果：非要因 要因确认（七） 末端因素7：油动机卡涩 确认过程： 油动机卡涩引起机组负荷波