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宝马正时调整 原文地址：宝马正时如何调整作者：汽修专用工具 十二、525i/528i（E28）（发动机号：25 6E A，28 6E C）（1981-1987）；530i/535i（E34）（发动机号：30 6K A，34 6E C，34 6K B）（1981-1993） （一）气门正时调节步骤 1．发动机在第一缸上止点位置1。 2．凸轮轴链轮螺纹孔垂直对正（见图中2）。 3．凸轮轴链轮定位销在位置3。 4．拆下张紧器塞4。 注意：塞4由强劲的弹簧压紧。 5．拆下凸轮轴链轮。见图2-2-88。 十三、530i/540i V8（E34）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1992-1996）；730i/740I（E32）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1992-1994） （一）气门正时调节步骤 1．发动机在第一缸上止点位置。 2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。 3．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。 4．确保凸轮轴链轮箭头3向上。 5．安装凸轮轴对准工具4。工具号11 2 441/442/443/444/445。 6．在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，给正时链预加张力。使用工具11 3 390（见图中5）。见图2-2-89。 十四、535I（E39）（发动机号：35 8S 1（M62））（1996-2000）；735I（E38）（发动机号：35 8S 1（M62））（1996-2000） （一）气门正时调节步骤 1．拆卸/安装正时链需要： ·拆下机油盘。 2．发动机在第一缸上止点位置。 3．插入飞轮正时销1。 4．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。 5．确保传感器机构上标记在给出的位置3。 6．安装凸轮轴对准工具4。 7．在图示位置处使用扳手5能够防止凸轮轴转动。 8．次级张紧器能够用工具6锁止。 9．按下列顺序安装带有链条的排气凸轮轴链轮7： ·确保螺纹孔位于槽的中心。 ·松开次级张紧器。 ·安装排气凸轮轴链轮螺栓7（不要拧紧）。 10．按下列顺序安装带有链条的进气凸轮轴链轮8： ·确保螺纹孔位于槽的中心。 ·在凸轮轴链轮上安装传感器机构。确保标记在图示位置3。 ·安装进气凸轮轴链轮螺栓（不要拧紧）。 ·使用工具9给正时链预加载荷至0.7N·m。 ·拧紧凸轮轴链轮螺栓。 ·排干张紧器中的气体并安装正时链张紧器10。 注意：曲轴减震器/毂螺栓11必须只能使用一次。见图2-2-90。 十五、535I（E39）（发动机号：35 8S 2（M62））（1998-2001）；735I（E38）（发动机号：35 8S 2（M62））（1998-2001） （一）气门正时调节步骤 1．拆卸/安装正时链需要： ·拆下机油盘。 注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。 2．发动机在第一缸上止点位置。 3．插入飞轮正时销1。 4．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。 5．安装凸轮轴对准工具3。 6．在图示位置使用扳手4可以防止凸轮轴转动。 7．用工具5可以锁止次级张紧器。 注意：凸轮轴螺母/螺钉是左旋螺纹。 8．安装装有链条的凸轮轴链轮。不要拧紧螺栓6和7。 9．按下列顺序调整VANOS单元： ·松开次级张紧器5。 ·安装链条预张紧工具8。 ·拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。 ·左侧气缸组：将万用表连接到VANOS单元触针以及气缸盖油管上的螺钉9。将万用表设定到声学连续测试。 ·使用40N·m的扭力扳手和调整工具，逆时针向着左侧挡块转动VANOS单元（如图中9所示），直到可以听到声音信号。 ·将凸轮轴链轮螺栓6 （左旋螺纹）拧紧至15N·m。拧松螺栓90°。 ·右侧气缸组：重复VANOS单元的调整（如图中9所示）。使用万用表。 ·将凸轮轴链轮螺栓7 （左旋螺纹）拧紧至15N·m。拧松螺栓90°。 ·用工具给正时链8预加载荷至0.7N·m。 ·左侧气缸组：使用万用表重调VANOS单元（如图中9所示）。 ·将凸轮轴链轮螺栓6（左旋螺纹）拧紧：进气凸轮轴-110N·m。排气凸轮轴-125N·m。 ·右侧气缸组：使用万用表重调VANOS单元（如图中9所示）。 ·拧紧凸轮轴链轮螺栓7（左旋螺纹）。拧紧力矩：进气凸轮轴-110N·m。排气凸轮轴-125N·m。 10．按下列顺序将传感器机构10安装到进气凸轮轴： ·安装传感器机构螺母（不要拧紧）。 ·在图示位置对正右侧/左侧传感器机构上的孔，并用工具11锁止。 ·拧紧传感器机构螺母10（左旋螺纹）。拧紧力矩：40N·m。 11．排干张紧器中的气体并安装正时链张紧器12。 注意：曲轴减震器/毂的螺栓必须只能使用一次。见图2-2-91。 十六、728i（E38）（发动机号：28 6S 1）（1995-1998）；Z3 2.8i（发动机号：28 6S 1）（1997-1999） （一