睿翼轿跑车产品讲解.pptVIP

汽车轻量化的意义 睿翼轿跑车 一汽马自达 宣传定位 睿翼轿跑车 睿翼轿跑车 动感 高级感 睿翼轿跑车 产品定位 5门掀背式 新基准 5门掀背轿跑车 雅阁 凯美瑞 迈腾 思铂睿 君威 天籁 锐志 睿翼 USP 1 USP 3 USP 4 产品卖点 说明：本PPT中的车型装备均以睿翼轿跑车2.5L至尊版为例。 独具魅力的跑车化外型和内饰 顶尖的运动性能及安全性能 越级配置带来的高品质享受 USP 2 车身轻量化 USP 5 高性价比 卖点Ⅰ-独具魅力的跑车化外型和内饰 压倒群雄的动感，外形设计领先中高级所有车型 卖点Ⅰ-独具魅力的跑车化外型和内饰 炫酷黑色内饰 卖点Ⅰ-独具魅力的跑车化外型和内饰 高科技迎宾模式 OFF ON 睿翼独有设计 尊崇感 自发光仪表三维立体式 卖点Ⅰ-独具魅力的跑车化外型和内饰 ON +17 1442 1459 +57 1444 1501 整备质量(kg) +50 2675 2725 轴距(mm) +5 1435 1440 高(mm) +15 1780 1795 宽(mm) +85 4670 4755 长(mm) 变化 马自达6轿跑车 睿翼轿跑车 睿翼比马自达6在车身尺寸上增加， 但整备质量与第一代马自达6相比仅略有增加！ 2.5/2.3 2.0 卖点Ⅱ-车身轻量化 被动安全：碰撞时惯性小 高刚性轻量化车身可以抗击碰撞冲击 主动安全：制动距离减小 惯性高，制动距离大 安全性 加速性提高 车辆控制稳定性、噪音、振动方面也均有改善 操控灵敏性低 运动性 研究显示，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%～8%。 油耗高 经济性 车身轻 车身重 高强度轻量化车身 1,480 MPa 980 MPa 780 MPa 590 MPa 睿翼轿跑车采用高强度钢板，最高强度达1480MPa 睿翼在C-NCAP碰撞测试中已获得5星成绩 注：睿翼图片 980 日系TL 590 1480 钢板最高强度 (MPa) 日系YG 睿翼轿跑车 钢板强度对比 注： 抗拉强度在270～700MPa的属于高强度钢； 超过700MPa的为超高强度钢。 超高强度钢 1585 SPR2.4尊贵版 1501 整备质量(kg) 睿翼轿跑车2.5(至尊版) 整备质量-2.4L/2.5L 睿翼轿跑车在车身轻量化技术上超越其他所有车型！ 10.8 9.5 百公里加速 (S) SPR2.4尊贵版 睿翼轿跑车 2.5(至尊版) 8.9 8.3 综合油耗 (L) SPR2.4尊贵版 睿翼轿跑车2.5(至尊版) 轻84kg！ 1555 1459 整备质量 (kg) JW2.0 （精英版） 睿翼轿跑车2.0(豪华) 整备质量-2.0L 睿翼轿跑车在车身轻量化技术上超越其他所有车型！ 轻96kg！ 11.4 10.9 百公里加速 (S) JW2.0 （精英版） 睿翼轿跑车2.0(豪华) 8.8 8.0 综合油耗 (L) JW2.0 （精英版） 睿翼轿跑车2.0(豪华) 卖点Ⅲ-顶尖的运动性能及安全性能 动力性 更注重日常使用的转速区域(1000-3500rpm) 降低压缩比，适用93号汽油 百公里加速时间仅为9.5秒 以实用性为设计理念的新一代MZR 2.5L发动机 (代表了新一代未来发动机的设计方向) 操控性 进一步强化弯道性能的前后悬架系统 —— 睿翼轿跑车的弯道性能比第一代Mazda6更出色 高强度车身 —— 抗弯刚度比第一代提高45%，抗扭刚度提高30%（SDN分别为32%和14%） DSC+TCS —— DSC动态稳定控制系统(带TCS发动机牵引力控制系统)，确保实现畅快淋漓的操控 弯道王中王 前悬架 后悬架 卖点Ⅲ-顶尖的运动性能及安全性能 安全性 主动安全-同级别No.1 —— 运动型底盘设计确保了车辆的高速稳定性和弯道稳定性； —— 大尺寸刹车盘，高效的制动系统，制动距离同级别最短； —— ABS+EBD+EBA+DSC+TCS丰富的电子安全系统，确保主动安全万无一失； —— 双氙灯、AFS、斥水玻璃及外后视镜、雨量感应雨刷、加热外后视镜等高科技安全装备保驾护航。 卖点Ⅲ-顶尖的运动性能及安全性能 被动安全-五星安全 —— 睿翼在中国C-NCAP碰撞测试中获得五星安全评级 —— 除了高强度车身外，更有全方位的六安全气囊、主动保护式前排座椅头枕的保护 安全性 卖点Ⅲ-顶尖的运动性能及安全性能 创新的行驶安全理念 —— 多功能人机界面系统CF-Net，实现了驾驶时“手不离 开方向盘”以及视线“零转移”，行驶更安全； —— 八探头前后泊车雷达，停车轻松自如。 安全性 卖点Ⅲ-顶尖的运动性能及安全性能 卖