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关于加快荆门市现代物流业发展的调研报告 一、荆门市物流发展概况 现代物流业是融合运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送和物流信息管理等行业的现代复合型产业，是国民经济的综合性和支柱性产业之一，其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志之一。在“十一五”时期，我市现代物流业发展较为迅速，全社会物流总量不断增加，市场主体和从业人员年年递增。现代物流业的快速发展有效推动了地方经济的发展，据专家测算，荆门市物流公路货运量每增长一万吨，GDP就相应增长0.15亿元。 （一）物流基础设施建设步伐加快 1、物流通道全面畅通。全市已基本建立起以高速公路为脊 梁、以国省干线为主骨，以县乡道路为干支，以村组公路为脉络，经脉相通、桥梁配套、港站齐备、城乡一体、陆水空立体发展的交通运输网络，形成了东畅武汉下淞沪，南连荆州通粤桂，西扼宜昌接巴蜀，北驰襄阳达中原的交通运输格局，为现代物流业发展提供了良好的物流通道条件。 截至2011年6月底，公路“三网”基本形成。全市公路通车总里程达到11298.2公里，公路密度达到91.09公里/百平方公里，38.54公里/万人。其中，高速公路313公里，一级公路81.083公里，二级公路1115.315公里，三级公路998.033公里，四级公路8127.747公里，等外公路663.029公里。“两纵一横”的高速公路网、“四纵连五横，一环绕荆门”的干线公路网和蛛网密布的农村路网基本建成。水运开启复兴之路。荆门市现已发展11处通航水域、26条航道，通航里程424.89公里，岸线长561.22公里，港区15个。拥有沙洋港、钟祥港、京山港（暂时停用）、东宝港4个县级港口，其中沙洋港和钟祥港为省级重点港口。全市共建有港口泊位58个，占用岸线长29330延米，年综合货运通过能力达528万吨。主要航线有汉江和江汉两条，分别经武汉港和洪湖港实现江海直达。铁路、航空、管道运输方兴未艾。市内共有焦柳、荆沙、长荆3条铁路，总长315公里，呈“一纵一横”的发展格局；出港航空以三峡机场、襄阳机场、武汉天河机场为依托，同时正在利用钟祥机场发展民航运输业务 3、物流园区初具规模。目前，全市有各类物流园21个，其中已建8个，在建13个。物流园的大量建设，将进一步改变荆门市物流产业布局，实现集中和集聚效应，详见下表。 荆门市各县市区物流园统计表 指 地 标 区 物流园 总数 已建 在建 荆门市区 9 3 6 沙洋 4 2 2 京山 4 2 2 钟祥 3 1 2 屈家岭管理区 1 0 1 合计 21 8 13 （二）物流服务网络体系逐步完善 近年来，全市物流服务网络建设步伐加快，服务功能不断提升，已形成了“多层次物流设施、多层次物流企业、多层次物流服务”构成的物流服务网络体系。 1、物流网络基本建立。全市规模以上的物流企业均有运输（送货）、货物代理、搬运和干线运输等方面的能力，一般物流企业都初步形成了服务本地的网络体系，大型物流企业拥有了辐射全省和省外部分城市的物流服务网络。大型商业零售集团、石油销售专业公司、邮政快递及部分大型生产企业的自营物流配送服务则相对完善，其规模、区域覆盖能力、设施、先进技术应用及管理都具备一定水平。 2、配送网络不断健全。全市共有商业网点3万多个，各类市场200多个，各类超市、连锁店600多家，拥有东方百货、金城集团、中商百货、新一佳、中百仓储、好宜家、雅斯等40家大中型零售企业。备货、储存、分拣及配货、配送运输、送达服务、配送加工等要素功能正在逐步完善，出现了东方百货、金城等商贸企业投资建立的设施先进、功能完备、规模庞大的专业配送中心。中国邮政EMS物流快递服务网络覆盖城乡，顺丰快递、申通快递、圆通快递等一些民营物流公司服务网络已涉足部分镇村。本地物流企业和省内外大型速递、快运企业合作，已初步形成了服务线路通达全国，服务网点遍布荆门的服务体系。 3、第三方物流加速发展。中石化荆门分公司、金龙泉啤酒有限公司、洋丰集团等大型企业实施主辅分离，主要物流业务已交由第三方物流公司完成。全市初步形成以整车业务、零担业务、货物仓储为主要形式，以石油产品、磷化产品、建材、农产品、成衣物流等特色业务为主要内容，以货运代理、第三方配送、自营物流等多种物流业态并存的局面，行业整体发展呈现出向更为社会化、专业化的第三方物流全面转型的趋势。 4、专业物流发展迅速。石油液化气、民用炸药、硫酸等危化品物流在全省位居前列，占据了相当大的市场份额。 （三）物流企业与物流市场发展迅猛 截至2010年12月，全市在工商行政管理部门登记从事物流业的市场主体达到3762户，注册资本14.78亿元，其中注册资本500万元以上的企业有20家，物流业市场主体占全市各类市场主体总数的5.31%，与2010年6月相