内蒙古农业大学汽车构造课件 发动机总体构造.pptVIP

现代汽车学院 第一章 发动机的工作原理和总体构造 主要内容: 四冲程发动机的工作原理 发动机总体构造 发动机主要性能指标和特性 学习目标: 掌握汽车发动机的类型、总体构造和基本工作原理； 掌握发动机基本术语、主要技术参数和国产发动机的编号规则； 掌握发动机主要性能指标的定义和作用。 1 发动机的总体构造 汽车发动机的类型很多，其具体结构原理也不尽相同，但为完成发动机工作循环所需的基本构造则大同小异，汽油机通常由两大机构和五大系统组成，柴油机则由两大机构和四大系统组成。 1.1 发动机的分类 发动机：汽车动力来源。 一部转换能量的机器:某种能量 机械能 热机:热能 机械能 内燃机：燃料与空气混合后在机器内部燃烧而产生热能，然后再转变为机械能。 往复活塞式内燃机 按冷却方式 1.2 四冲程发动机的工作原理 基本术语 上止点 下止点 活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸工作容积(V h ) 发动机排量(VL) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 上止点:（TDC）top dead center 下止点:（BDC）bottom dead center 活塞行程: piston stroke 曲柄半径: crank throw 气缸工作容积: cylinder displacement 燃烧室容积: combustion chamber volume 压缩比: ratio of compression 2发动机工作原理 1)汽油机工作原理 四冲程汽油机的工作原理 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 四冲程汽油机的工作原理 小 结 1.发动机自行运转之前需要外力完成进气和压缩两个冲程，通常用人力、电动机等带动发动机曲轴和运转。 2.在四个冲程中只有作功冲程是活塞带动曲轴转动，其他三个冲程都是曲轴带动活塞运动 。 3.在整个循环过程中，进气门、排气门各开启一次。 一个工作循环曲轴旋转720°（2圈）；活塞上、下运动四次（4个行程）。 思考 3 二冲程发动机的工作原理 思考 4 内燃机的型号 为了便于内燃机的生产管理和使用，国家标准(GB725－82)《内燃机产品名称和型号编制规则》中对内燃机的名称和型号作了统一规定。 1). 内燃机的名称和型号 2)型号编制举例 (1) 汽油机 1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 4100Q： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用 CA6102： 表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号 8V100： 表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用型 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号 CA488： 表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号 (2) 柴油机 195： 表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型 165F： 表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型 495Q： 表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用 5 发动机的基本理论 2.汽油燃烧过程 燃料在气缸内从着火到燃烧是极其复杂的热反应过程。汽油机和柴油机由于混合气不同的形成过程和形成原理，其燃烧过程、特点也大不一样。 3 发动机特性 复习思考题 进气门关闭 排气门打开 P V r 示功图 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 温度900~1200 K 压力105~125 kPa 残余废气 活塞 排气结束：900~1 200（800~1 000） 排气结束：0.11~0.115（0.11~0.115） 开启 关闭 向上 排气 540~720 最高温度：2 000~2 800（1 800~2 200）做功结束：1 300~1 600（1 200~1 500） 最大压力：3~5（5~10）做功结束：0.3~0.5（0.2~0.4） 关闭 关闭 向下 做功 360~540 压缩结束：600~700（800~1 000） 压缩结束：0.6~1.5（3~5） 关闭 关闭 向上 压缩 180~360 进气结束：370~440（320~350） 进气结束：0.08~0.90（0.80~0.95） 关闭 开启 向下 进气 0~180 温度（K） 压力（MPa） 排气门 进气门 气缸内压力、温度 气 门 状 态 活塞运动 冲程 曲轴转角（°） 单缸四冲程汽油机的工作过程 注：括号内的数字表示柴油机对应冲程的压力与温度。 2）单缸四冲程柴油机的工作原理 单缸四冲程柴油机与汽油机一样，每个工作循环也经历进气、压缩、做功和排气四个冲