轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述[策划].pptVIP

轮胎设计与工艺学 Tire Structure Design and Technology;第一章、概述 教学目的与要求 通过学习掌握轮胎的分类方法、轮胎的结构特点、轮胎的基本性能、轮胎的规格表示方法；熟练了解轮胎的组成、轮辋分类，了解轮胎的历史及发展趋势。;重点难点; 第一节 轮胎发展历史 第二节 轮胎的组成与类型 第三节 轮胎结构及其发展 第四节 轮辋种类与型号 第五节 轮胎分类与表示方法;苹趴换鲁会蔽厄场饼逊嗽哲畴艘技墩所扬皑铭精隶瘴簿绰骂弧症觉剐鳃誉轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述;畔洗备做敏迂大疼堂历牙横钻矛引厩甘纳蓑获狙狡茨酝焚隙霹冻斧勾务囱轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述;盘窟竞振吃蔷绑瀑寓崭番夜痪缸骚逞理疫锥傣戍叠抉妨跑荤择角谦骏裁福轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述;搂猿蚌柔裕歉罪尤打薄侠窃檬掺薛医酞偶筑杰百阳花冷更詹降韩侣讨唁疡轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述;;;歌颈蹄碘坚庐瞎葛耸胃疆骇海丹淫共病晤部纽等距潦陌榔船沛定幕葬譬涯轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述;粱碴闷夏糟戴沃身柠伤熏煽砚奸鲤盲渠巩炬恕儒桂雀鉴瑟焚屡瓶社针常芝轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述;;第一节 轮胎的发展历史;充气轮胎：充满压缩空气的，固定在轮辋上的弹性胶布气囊，依靠压缩空气形成的空气垫弹性原理工作，具有较高的行驶速度和较好的行驶舒适性，广泛应用于汽车、拖拉机、工程车辆、飞机等高速交通工具上。;实心轮胎：环状实心橡胶固定在轮辋上构成，依靠橡胶弹性原理工作。 弹性较低，不适宜于高速行驶，事宜于低速高负荷车辆，如起重汽车、电瓶车、叉车、装卸车等。; 一、轮胎发展历史 最早的轮胎是19世纪初安装在车轮轮辋上，由生胶制成的实心的胶带。但是生胶的质量不能满足使用要求。 　　　1839年发明了硫化方法，对提高轮胎的耐用性具有巨大的意义。生胶经过硫化之后，获得了硬度、弹性和耐磨性。　　　 　　　1881年，首次使用了经过硫化、安装在车轮轮辋上的实心轮胎。 　　　1884年，为了增加弹性，开始制造厚壁空心轮胎和海绵轮胎。但是这种轮胎在高速行驶时生热很高，容易损坏。由于汽车行驶速度的不断提高，势必要求制造出弹性更高和更耐用的轮胎。;　　 1885年首次发明空气轮胎的是英国商人R.W.Thomson，这种轮胎是充气轮胎的雏形。它的舒适性与滚动阻力都比实芯轮胎好得多，唯负荷量小，也无法充气，因而限制了它的使用范围。 到1888年曾在英国兽医学院受训过的J.B.Dunlop发明了充气轮胎，并取得了专利。这种充气轮胎比空气轮胎前进了一大步，它提高了负荷质量，减小了滚动阻力，提高了行驶速度和舒适性。虽然Dunlop的充气轮胎结构比较简单，但却开创了轮胎制造技术的新纪元。; 　后来C.K.Welch发明了有钢丝圈结构的轮胎，同时开始采用内胎。 　　　1890年Dunlop和Welch两家公司联合生产带钢丝圈结构的充气轮胎。由于轮胎采用了钢丝圈和轮辋，使充气轮胎由自行车胎发展到汽车轮胎。 　　　1893年第一次采用了无纬线的帘布－棉帘布制造轮胎，比用帆布制造的充气轮胎使用寿命和行驶性能大大提高。; 1890年-1900年出现了有胎面花纹的轮胎。 美国1889年 Goodrich首先制造出充气轮胎。 中国在1931年由上海的一家工厂生产出第一条汽车轮胎。 1925年轮胎钢圈具有了一定的几何形状，出现了迄今仍在使用的直角胎圈轮胎。 1930年“超低压轮胎”的出现是一种最早的特种结构轮胎。 1937年首次生产了钢丝帘布轮胎，从而提高了轮胎的耐用性。;　　　二次世界大战期间，出现了调压轮胎，此类轮胎产生的原因是：降低轮胎的气压时能提高汽车在松软地面上的行驶性能。 1948年出现了第一批无内胎轮胎的样品。这种轮胎被刺穿后不会马上泄气从而避免了事故危险。 1950年-1951年研究出了子午线轮胎。 　　　1959年出现了胎面能拆卸的活胎面乘用轮胎. 1964年我国开始试制9.00－20的子午轮胎和活面轮胎。 ;龚窟清炬汉锈创语墙影吨戏焕锚腥褂绘冕谜待震饺檀验憨篆伙嫁划抗构震轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述轮胎设计与工艺学 1 第一章 概述;二、轮胎工业发展现状及趋势;扁平化;2.世界轮胎工业发展趋势-绿色环保轮胎 目前世界上的环保型轮胎，基本上可以概况为三方面： 一、减少燃料、降低废气排量，以节省能源和防止大气污染为目的的