山东科技大学海洋测绘结课论文精品报告-----现代测量技术在沿海疏浚工程中的应用.pptVIP

现代测量技术在沿海疏浚工程中的应用 《海洋测量技术》结课论文简要报告 测量技术飞速发展，现代测量技术在沿海疏浚工程中发挥了巨大的效率，通过对RTK GPS、多波束测深仪在疏浚工程中应用的讨论，发现现代测量技术在沿海疏浚工程中应用的前景广阔 RTK GPS在疏浚工程中的应用 定位 扫床 竣工测量 GPS验潮 定位 ①在岸上设好基准站，基准站应选择在周围空阔，附近没有高压线或其他磁场干扰的地方。 ②在疏浚船上安装好移动站，GPS天线可安装在船上适合吊机开挖的船舷边，要确定船的平面位置和方位，可用两台GPS或一台GPS加一个电子罗盘定向。 ③打开电脑的定位软件，把施工范围的坐标和断面线输人软件中绘出，点击开始测量，GPS定位点和施工范围、断面线在电脑即可实时显示，指挥疏浚船使GPS定位点位于欲施工的断面上，再通过另一台GPS或电子罗盘来确定船舶的方向，疏浚船就可在设定的断面上施工。 扫床 航道在疏浚结束后需要进行扫床验收，传统的交会定位精度低，不能直接看到扫床轨迹，难以保证全航道覆盖。 RTKGPS精度高，能直接显示扫床轨迹，保证工程的质量。 竣工测量 工程疏浚完后，必须进行竣工图测量，利用GPS的动态差分定位，辅以回声测深仪测水深，就可很容易实现竣工图的测量。 GPS验潮 GPS验潮是采用GPS RTK技术，通过测得一段时间内水面上的测船或浮球上的GPS天线的系列高程值，计算出潮位，在很多时候，特别是附近没有验潮站的情况下，其得到潮位的方法简单、可行和可靠。 多波束回声测深仪海底扫描 多波束测深系统的校准 测线布设 多波束测深的实施 多波束测深系统的校准多波束测深系统的校准 多波束系统是一个由多传感器组成的复杂系统，系统安装完成后必须严格测量各传感器之间的相互关系，使辅助系统能为多波束提供横摇、纵摇、起伏和船舫向变化的实时补偿。此外，根据多波束系统的使用要求，每次使用前都应对多波束系统进行校准。 测线布设 单波束测深时，测线布设遵循垂直等深线原则。多波束测深系统的覆盖宽度与水深有关，采用沿等深线布设既可保持精度均匀又可获得最大工作效率。测线间隔的设计，根据宽深比计算，必须保证相邻测线有10%的重复覆盖。船只偏离设计测线应小于测线间距的20%，大于该偏距时应返工。 多波束测深的实施 （1）确定量程 （2）检查覆盖范围 （3）检查资料的拼接情况 （4）显示水深瀑布图，通过该图可以立刻知道水底是否有障碍物 （5）多波束测量数据后处理 （6）根据需要输出不同格式图件 现代测量技术在疏浚工程中的应用前景 GPS RTK具有精度高、作用距离远、受自然条件影响小、自动化程度高，劳动强度小等优点，GPS的应用，使作业船舶实现全天候24h施工，大大提高了船舶利用率和工作效率。 多波束测深系统更具有速度快、精度高、能清晰地反映水底微地貌的特点，可以根据现场的疏浚情况，快速更新水下地形图，及时准确地指导施工。