东莞市轨道交通线网枢纽布局研究PPT.pptVIP

工程进展情况 （1）截止至2013年2月，R2线工程15座车站中有5座车站主体结构封顶；有8座车站进行土方开挖和主体结构施工；有2座车站进行前期工作。 车站主体封顶后道路恢复 地下车站封顶 （2）R2线工程14段区间中有1个区间完成盾构掘进；共20台盾构机同时掘进，全线日进尺120米；有3个区间进行矿山法隧道施工；有1个高架区间进行节段梁拼装架设。 高架施工 大盾构隧道贯通 矿山法初支施工 2 2号线工程简介及线路特点 3 2号线工程技术难点 4 2号线120km/h地铁快线技术实施策略 5 2号线工程进展 6 结语与展望 东莞市线网规划背景 2号线工程简介及线路特点 2号线工程技术难点 2号线120km/h地铁快线技术实施策略 2号线工程进展 结语与展望 东莞市城市快速轨道交通2号线工程技术特点和实施策略 汇报提纲 东莞市线网规划背景 1 东莞市位于我国华南珠三角地区、珠江口东岸，处于珠三角两大中心城市——广州与深圳之间，是广州与香港之间水陆交通的必经之地。 东莞市线网规划背景 1 东莞市概况 东莞市行政区总面积2465km2，下辖28个镇和4个区，无县一级建制，市域城镇形态分布大致呈“n”字型，在城市空间布局上较分散，呈现明显的“组团式”发展特征。是广东省仅次于广州和深圳的第三大人口大市。 东莞市近10余年经济保持超高速发展