混凝土基层施工方案.docVIP

Ａ３.1 施工组织设计／方案报审表 工程名称：　黎民北路改造（318国道---临沪大道）工程　 编号：A3.1　 －　 致：　苏州市天和工程管理咨询有限公司　　（监理单位） 　　兹报验： 　　□　1单位工程施工组织设计 　　□　2　 道路混凝土浇筑 分部(子分部)/分项工程施工方案 　　□　3　 特殊工程专项施工方案 □　4施工用大型机械设备 □　5 　　本次申报内容系第 一 次申报，申报内容项目经理部／公司技术负责人已批准。 附件： 施工组织设计/方案。 　　　　　　　　　　　　 承包单位项目经理部（章）：　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 项目经理：　　　　　　　日期:　 　 项目监理机构签收人姓名及时间 承包单位签收人姓名及时间 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师： 日期: 总监理工程师审核意见： 　　　　　　　　　　　　 项目监理机构(章): 　　 总监理工程师：　　　　　　日期：　　 注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏省建设厅监制 黎民北路改造（318国道—临沪大道）工程 道路混凝土浇筑 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏北方路桥工程有限公司 黎民北路改造（318国道—临沪大道）工程项目经理部 2013年月道路混凝土浇筑施工方案 编制依据 1.1、按照建设单位提供的黎民北路改造（318国道—临沪大道）工程的施工图以及招标文件技术规范要求和现场实际情况编制； 1.2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 1.3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 第二节、工程概况 本工程南起318国道交叉口北侧，北至临沪大道交叉口北侧，道路全长2216.692米，中间有多条道路平面交叉，道路沿线分布着工厂，由于道路年久失修，路基不稳定，板块裂缝较多，针对以上路面破损较为严重、路况较差，严重影响了当地居民出行和道路车辆的行驶安全，降低了道路的服务水平等原因，考虑道路建成多年，路基沉降稳定，此次改造采取全部挖除原有路面结构，重新铺筑路面结构。道路结构成依次为原路床翻挖20cm掺8%石灰碾压密实、15cm原水泥路面破碎利用、10cm厚碎石找平、20cm厚C25素砼底基层、40cm厚水泥稳定基层、8cm高性能沥青、4cm高性能改性沥青。 第三节、施工准备 1、现场准备 1）、按照现场分段施工的顺序，对施工道路围挡进行修复。 2）、轴线及高程复核工作已完成。 2、技术准备 1）编制施工方案要兼顾全面，突出重点。以施工图、施工规范、质量标准、操作规程作为组织施工的指导文件。 2）根据分项工程的工程量，组织、安排劳动力和技术力量，建立施工技术，机械管理机构。 第四节、工程测量控制 1、测量放线 道路施工前，必须进行道路轴线以及高程的复核，复核无误后方可进行测量放样。 复核方法为采用全站仪根据建设单位给出的原始基准坐标点进行测设，平面坐标控制符合二等导线精度要求，高程控制误差符合三等水准精度要求，作为施工测量控制点。 采用水准仪将现场水准点标高引测至，作为标高测量的依据。标高控制线应根据施工需要多处，对于各条标高线，应予校测。 2轴线测设： 本工程轴线的测设采用全站仪，尽量减少引出控制点，从而减少误差累加。2~3 次，保持湿润时间不小于7 天。在混凝土板养护期间，设专人进行监护，禁止通行；当混凝土达到40%强度时（约4~7 天）允许人行；在混凝土浇灌12 天、强度达到70%允许小车、轻型交通车通行；在混凝土浇灌28 天、强度达到100%后正常使用。养护期满后将覆盖物清除，板面不留痕迹。拆模应由木工进行，不得损坏混凝土的边角，尽量保持模板的完整，特别是接缝位置，要由专人进行拆除。 4）路面锯缝、填缝工艺 ①路面浇筑砼48小时以后开始锯缝，按照设计要求，缩缝按4500mm锯一道，缝宽为6mm； ②在现有路面上弹出锯缝的墨线，作业人员根据进行平直锯缝。 ③伸缩缝面层40mm采用热沥青填缝，中间设置拉杆； ④路宽为8m的，中间设置一道纵缝. 第六节、确保工程质量的技术组织措施 一、质量目标 检验批合格率100%。 二、目标管理 为了达到本工程的质量目标，对