基于轨道交通的常规公交调整方法研讨.pdfVIP

中国城市交通规划2006年年会暨第22次学术研讨会 基于轨道交通的常规公交调整方法研究 重庆市城市交通规划研究所张发才 厦门市交通委员会海西交通咨询中心谢华 【摘要】随着国内各大城市的轨道交通线路投入运营，如何协调轨道交通与常规公交的相 互关系就成了一个亟待研究和解决的问题。本文在对国内外各城市的经验进行充分调研的基础 上，以“加强接驳、减少竞争”为基本规划理念，提出了一套具有实际操作价值的规划方法和 实施中应该注意的若干问题。最后，以深圳地铁1号线为案例，介绍了基于该规划方法的研究 成果。 【关键词】轨道公交调整 ontheconventional coordinated Study pubHctransportation basedonthetrack way transportation [Abstract]withthetrack line intoserviceinthedomesticeachcity，how transportationput big tocoordinatethetrack andtheconventional becomes transportation publictransportationreciprocity to waitto andthesolution articlebasedonthefull and urgently study question．This investigation tothedomesticand variouscities study foreign experience，take“strengthen thebasic aset methodwhichhascertainactual value compete”asplanidea，proposedplan operation andsome which inthe questionsshouldbe attentionto the pay Shenzhen1 lineas based the onthis methodresearchresults． subway case，introduced plan [Keywords]tracktransportation；conventionaltransportation；coordinated public 1引言 近年来。为了解决日益严峻的城市交通问题，我国各大城市纷纷开展轨道交通的立项和建 设。如何解决好轨道交通与地面常规公交的衔接，加强地面公交对地铁的客流喂给，促进轨道 交通与其他交通方式的有机结合，充分发挥以轨道交通为骨干，以常规公交为主体，多种交通 方式相结合的城市立体公菇交通运输体系的系统效能，就成了摆在城市交通管理者和规划工程 师面前的现实课题。 2线路功能分析 从地铁线路与周边公交线网的关系来看，常规公交与地铁存在竞争、互补、不相关三种关 系；与此相对应的公交线路则可以划分为竞争性线路、接驳性线路及不相关线路。为了简化对 问题的分析，本文不考虑票制票价等涉及价格敏感性因素的影响，仅仅从线位空间关系和站点 重复数量两个方面来探讨公交与地铁的关系。 中国城市交通规划