（汽车加气站工程）CNG、LNG站工程项目可行性研究报告.docVIP

寻甸金工商贸有限公司 CNG、LNG站工程 可行性研究报告 工程代号：LD12-9017-7-9 云南兰德设计有限公司 XX年02月 前 言 天然气是一种优质、高效、清洁、方便的能源，其主要成分是甲烷、乙烷等烃类气体。发展天然气工业对于优化能源结构，保护生态环境，提高人民生活质量，促进国民经济和社会可持续发展，具有十分重要的意义。我国天然气资源相对比较丰富，随着国家“陕京一线”、“陕京二线”、“西气东输”、“重庆忠县-湖北武汉”及中缅、中亚天然气管道等大型管输天然气工程的建设，将天然气利用推向一个快速发展的时期。 随着时代的发展，环保问题越来越得到人们的重视。据统计，在城市各项污染中，汽车尾气以及燃煤造成的污染占总污染的比例较大，已经成为国内外许多城市治理污染、保护环境的一个主要方面。在汽车能源消费领域，用清洁燃料替代成品油以降低汽车废气排放对环境的严重影响是当今现代化城市采取的有效环保措施之一。而天然气优于其它品种燃油和燃气的清洁特性使之已经成为许多城市发展燃气汽车的首选能源。 随着城市公共交通运输和出租车行业的快速发展，公交车和出租车数量增长迅速。由于公交车和出租车在市区运行里程长，燃油消耗量大，尾气污染严重。因此为了减少车辆尾气污染，保护环境，推进汽车燃气燃料清洁化，寻甸金工商贸有限公司计划投资建设汽车加气站，该站建成后将能为公交车、出租车及其他车辆提供天然气（以下称CNG、LNG）1.2编制依据 6.相关现场调研资料 7.相关规范要求 8.《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002) 9.建设部第62号令《城市燃气管理办法》 1.1.3编制原则 1.2项目背景 城市交通运输是城市基础设施的重要组成部分，其发展应认真贯彻落实科学发展观，体现“以人为本”、贯彻节约型社会的建设方针。当前城市交通运输行业正面临着挑战与机遇。挑战是：近年来世界油价的涨跌不定，我国也是多次调整成品油价格，这对我国的经济建设，尤其是对交通运输行业冲击很大；机遇是：《天然气利用政策》正式实施1999年，我国启动了“空气净化工程清洁汽车行动”，由原国家科委牵头，联合原国家计委、国家环保总局、建设部等13个部委成立了全国清洁汽车行动协调领导小组，随后启动了北京、上海、重庆、四川等12个示范城市和地区，2005年示范城市和地区扩大到19个。2006年，国家再次启动“节能与新能源汽车”，继续强力推进天然气汽车发展的进程。中国的天然气汽车进入了快速发展期。2007年9月，全世界约有720万辆天然气汽车，与2001年天然气汽车保有量相比年增长率达到26%。天然气加气站则超过了12000座。从全球来看，阿根廷、巴基斯坦、巴西和意大利的天然气汽车保有量居前四位。值得注意的是近几年亚太地区的天然气汽车产业发展迅速，典型的国家包括巴基斯坦、印度、中国、伊朗、泰国等。 我国已有20多个城市拥有天然气汽车32万多辆，加气站700多座,发展势头仍在不断加快。北京市天然气公交车总数已达4000辆，至2008年达到5000辆，有望占到全市公交车的70%以上。四川、重庆、乌鲁木齐、呼和浩特、西安等省市城市公交车、出租车的主体已是天然气汽车，我国天然气汽车已从示范期过渡到快速发展期。 1.3建设单位简介 公司主要从事：工业气体充装销售、工业气体设施的建设及运营；燃气的供应与销售；燃气用具及设备销售、维护；车用燃气加气站的建设和运营。 1.4建设规模 单座加气站设计日加气规模为2万Nm3, 可满足160车次/天CNG公交车、1000车次/天CNG私家车、LNG车辆200辆的加气需求，根据CNG及LNG的加气量以及加气站日常运行的要求选定压缩机总排量为2000m3/h；加气站设置4只储气瓶组，水容积共为5.52m3，设置4台双枪加气机,两台LNG加液枪。 1.5主要技术经济指标 汽车加气站总投资4879.34万元，其中主要技术经济指标见表1-1。 表1-1单座加气站主要技术经济指标表 序号 项目 单位 数量 备注 1 建设规模 4879.34万 1.1 日供气量 4000立方米/日 2 原料消耗 0 0 2.1 年用电量 万度/年 7.5 2.2 年用水量 吨/年 1500 3 占地面积 10亩 7 4 劳动定员 人 21 5 项目总投资 万元 4879.34 5.1 工程费用 万元 39034.47 5.2 其它费用 万元 975.868 5.3 基本预备费 万元 71.09 5.4 流动资金 万元 60.20 6 财务评价指标 6.1 年平均总成本费用 万元 3164.70 6.2 年平均营业收入 万元 5521 6.3