侧面碰撞双气室气囊的性能优化研究-重庆理工大学学报.pdfVIP

第３１卷　第９期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１７年９月 Ｖｏｌ．３１　　Ｎｏ．９ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｓｅｐ．２０１７  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１７．０９．００１ 侧面碰撞双气室气囊的性能优化研究 葛如海，贺文平，应　龙 （江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江２１２０１３） 摘　　　要：为了增强侧面安全气囊对乘员的保护效果，减轻侧面碰撞中乘员的损伤，搭建了车 辆侧面碰撞ＰＳＭ子结构模型，并通过试验对模型进行验证。首先建立了驾驶员侧双气室侧气 囊模型，验证双气室气囊相对单级气囊的优越性，并进一步研究驾驶员侧和车体侧两个气室的 气体发生器质量流率、泄气孔大小对双气室气囊保护效果的影响。试验结果表明：双气室气囊 能有效提高对乘员的保护作用，减少乘员伤亡；气囊泄气孔大小对乘员伤害影响最大。这一研 究为侧气囊的开发提供了新思路。 关　键　词：汽车被动安全；侧面碰撞；侧面气囊；双气室；乘员损伤；参数分析；正交优化 中图分类号：Ｕ４６１　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１７）０９－０００１－０７ ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＳｉｄｅＣｒａｓｈＤｏｕｂｌｅＣｈａｍｂｅｒＡｉｒｂａｇ ＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｎｄＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ＧＥＲｕｈａｉ，ＨＥＷｅｎｐｉｎｇ，ＹＩＮＧＬｏｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅａｎｄＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２０１３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔｆｏｒｏｃｃｕｐａｎｔｏｆｓｉｄｅａｉｒｂａｇａｎｄｒｅｄｕｃｅｔｈｅｐａｓｓｅｎｇｅｒ’ｓ ｉｎｊｕｒｙｉｎｓｉｄｅｃｒａｓｈ，ｖｅｈｉｃｌｅｓｉｄｅｉｍｐａｃｔＰＳＭｓｕｂｓｔｒｕｃｔｕｒｅｍｏｄｅｌｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄａｎｄｖｅｒｉｆｉｅｄｂｙｔｅｓｔ． Ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｎｇｍｏｄｅｌｏｆｄｏｕｂｌｅｃｈａｍｂｅｒａｉｒｂａｇｗａｓｂｕｉｌｔｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈａｔｈｏｗｔｈｅｍａｓｓｆｌｏｗｒａｔｅａｎｄ ｆｒｕｓｔｒａｔｅｄｈｏｌｅｓｉｚｅｏｆｔｈｅｄｒｉｖｅｒｓｉｄｅａｎｄｂｏｄｙｓｉｄｅａｉｒｃｈａｍｂｅｒｓｅｆｆｅｃｔｔｈｅｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｆｏｒｐａｓｓｅｎｇｅｒ． Ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｄｏｕｂｌｅｃｈａｍｂｅｒｂａｇｃａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｏｃｃｕｐａｎｔｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ，ａｎｄｔｈｅ ｆｒｕｓｔｒａｔｅｄｈｏｌｅｓｉｚｅｏｎｄｒｉｖｅｒｓｉｄｅｃｈａｍｂｅｒｉｓｔｈｅｂｉｇｇｅｓｔｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎｏｃｃｕｐａｎｔｉｎｊｕｒｙａｎｄｄｅａｔｈ．Ｔｈｉｓ ｓｔｕｄｙｏｆｆｅｒｓａｎｅｗｗａｙｆｏｒｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｓｉｄｅａｉｒｂａｇｓａｎｄｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｐａｓｓｉｖｅｓａｆｅｔｙ；ｓｉｄｅｉｍｐａｃｔ；ｓｉｄｅａｉｒｂａｇｓ；ｄｏｕｂｌｅｃｈａｍｂｅｒ；ｏｃｃｕｐａｎｔｉｎｊｕｒｙ； ｐａｒａｍｅｔｅｒａｎａｌｙｓｉｓ；ｏｒｔｈｏｇｏｎａｌｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ 　　收稿日期：２０１７－０１－１８ 基金项目：中国博士后科学基金资助项目（２０１３Ｍ５４１６０７） 作者简介：葛如海（１９５７—），男，江苏如皋人，教授，博士生导师，主要从事汽车主、被动安全研究，Ｅｍａｉｌ：ｇｒｈ＠ｕｊｓ． ｅｄｕ．ｃｎ；贺文平（１９９１—），男，湖北随州人，硕士研究生，主要从事侧面碰撞乘员约束系统研究，Ｅｍａｉｌ：ｈｅ ｗｅｎｐｉｎｇ２０００