轨道交通车站运营负荷评价与优化研究-重庆交通大学.pdfVIP

第 卷第 期重庆 交通 大 学学报 自然科 学版 年 月 轨道交通车站运营负荷评估与优化研究 何越磊 成建 刘志钢 丁小兵 上海工程技术大学 城市轨道交通学院上海 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室上海 摘要在阐述车站运营负荷基本理论的基础上给出了车站运营负荷的计算和评估方法并以上海轨道交通 号线 为例对其车站运营负荷进行计算和评估 根据运营负荷评估的结果对运营负荷较大的车站进行客流流线优化 首先确定了一些主要的客流流线优化指标其次针对客流流线优化指标提出客流流线优化的方法主要包括通行 效率优化方法和设施布局优化方法并利用灰色定权聚类模型对各客流流线优化方案进行评价从而得出最佳客流 流线方案最后以上海轨道交通 号线运营负荷最高的世纪大道站为例运用以上客流流线优化方法对其客流流 线的各项指标进行优化并利用灰色定权聚类模型进行评价得出最优方案 关键词交通运输工程城市轨道交通运营负荷评估与优化灰色定权聚类 中图分类号 文献标志码文章编号 引 言 法和模型 这不仅可以缓解车站运营负荷压力同 时对轨道交通的安全运营具有指导意义对运营管 随着城市轨道交通网络的不断完善其客流量 理部门具有一定参考价值 迅速扩增导致一些车站正长期处于高负荷的运营 目前对城市轨道交通车站运营安全的研究主 状态车站运营负荷不仅关系到车站的运营安全也 要集中在车站通行设施的匹配车站设施设备布局 是决定轨道交通客运服务质量的重要因素 因此 和车站客流流线三个方面 马杰 对轨道交通车站 为了衡量轨道交通各车站的运营安全性和客运服务 楼扶梯换乘通道进出口的实际最大通过能力进行 质量有必要从车站运营负荷的角度对各车站进行 了研究张兴博 基于轨道交通车站功能需求和客 运营负荷评估 针对一些负荷较高的车站从车站 流流线中涉及到的基本区域把车站划分成 个主 客流流线优化的角度提出一些客流流线的优化方 收稿日期 修订日期 第一作者何越磊 男辽宁沈阳人教授博士主要从事轨道交通安全与检测技术方面的研究 通讯作者丁小兵 男江苏东台人博士研究生主要从事城市轨道交通安全管理方面的研究 第 期 何越磊等轨道交通车站运营负荷评估与优化研究 要功能区对同乘客出行密切相关的