转向控制阀密封圈的检查.PPTVIP

转向控制阀密封圈的检查及更换 汽汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统） 建议学时：0.25 学时 * 任务描述 本次任务要求学生掌握转向控制阀密封圈的检查及更换方法。 * 学习目标 通过本任务学习，应能： 掌握转向控制阀密封圈的检查及更换方法； * 一、转向控制阀密封圈拆卸 1.拆下转向器。把转向器固定在台钳上，拆下弹性扭杆的锁销 2.拆卸转向控制阀总成。 3.拆卸转向控制阀外壳的 密封圈，如图。 任务实施 * 一、转向控制阀密封圈的拆卸 4.使用专用工具VW065 和塑料铆头，把新的密封圈 安放在转向控制阀外壳上，如图 任务实施 * 二、转向控制阀密封圈的检查 1.密封圈表面光滑平整，不得有气泡、裂纹、缺口等 缺陷；端面尺寸要均匀。辅助密封圈的硬度要根据压力选择，密封压力较高的，硬度要高；密封压力较低的，硬度较低。辅助密封圈常用合成橡胶。 任务实施 * 三、转向控制阀密封圈的安装 转向控制阀密封圈的安装步骤和拆卸相反，安装时注意： 1.清洁安装位置； 2、清除密封件安装运动过程中的毛刺； 3、在密封件上涂抹润滑剂； 4、保护密封面不受损伤； 5、复核确认密封件的尺寸正确； 6、对于需要变形安装的密封件使用相应工具 任务实施 * 学习小结 1.拆卸转向控制阀密封圈， 2.检查密封圈是否完好。 3.更换新密封圈 一、判断题 1．密封圈表面光滑平整，不得有气泡、裂纹、缺口等缺陷；端面尺寸要均匀。 （ ） * 课堂练习 一、判断题 1．密封圈表面光滑平整，不得有气泡、裂纹、缺口等缺陷；端面尺寸要均匀。 （ ） 答案：√? * 课堂练习 1、悬架是汽车行驶系统的组成部分，悬架是车架（或车身）与车桥之间一切传力连接装置的统称。悬架主要由弹性元件、减振器、导向机构及横向稳定器等组成。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 1、悬架是汽车行驶系统的组成部分，悬架是车架（或车身）与车桥之间一切传力连接装置的统称。悬架主要由弹性元件、减振器、导向机构及横向稳定器等组成。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。