国外磁悬浮交通的发展趋势及其启示.PDFVIP

国外磁悬浮交通的发展趋势及其启示 曹 键，翁振松，姜松英，朱子虎 （铁道部经济规划研究院，北京 100038） 摘要：介绍了以色列个人快速运输系统磁浮空轨skyTran、日本Linimo 东部丘陵中低速磁浮线的运营情况和中央 高速新干线规划情况，结合我国上海、北京和长沙磁悬浮交通运营和建设现状，从国家、规划、政府和技术4 个 层面，对我国磁悬浮交通发展提出建议。 关键词：铁路运输；轨道交通；磁悬浮；个人快速运输系统；Linimo 线 Magnetic Levitation Transportation Development Trends Abroad Enlightenment CAO Jian, WENG Zhensong, JIANG Songying, ZHU Zihu (The Railway Ministry of Economic Planning and Research Institute, Beijing 100038, China) Abstract ：We introduce the Israeli personal rapid transportation system maglev rail skyTran and the operation of Japanese Linimo low-speed maglev line in the eastern hills and the planning of central high-speed Shinkansen line, combined with the maglev traffic operation and construction situation of Chinas Shanghai, Beijing and Changsha, we put forward the development suggestions of maglev transportation in our country from the state, planning, government and technology level. Keyword: railage, rail transit, maglev, personal rapid transit, linimo line 磁悬浮技术研究源于德国。1922 年德国工程师赫尔曼 ·肯佩尔提出了电磁悬浮原理，并于 1934 年申 请了磁悬浮列车的专利。1970 年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以 适应其经济发展的需要，德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运 输系统的开发。目前德国、以色列、日本、中国仍在继续进行磁悬浮系统的研究，均取得了令世人瞩目的 进展。本文介绍以色列和日本最新的磁悬浮技术，并结合我国磁悬浮运营建设现状，对我国磁悬浮的发展 提出相应的建议。 1 国外磁悬浮交通发展趋势 1.1 磁浮空轨skyTran 2014 年以色列开始建造空中磁悬浮列车skyTran，并计划在2015 年底投入运行。它的理念也很简单： [1] 利用磁浮技术，将地面交通提升到空中，打造一个小型化、个人化的轨道交通运输系统 。skyTran 采用磁 浮的方式在离地面大约6m 的轨道上运行，每辆车可以搭载2 人。整个系统由一套复杂的计算机网络控制， 作者简介：曹键，男，研究实习员，联系电话：010 1 乘客通过智能设备预订列车，预定之后，skyTran 会到特定的站点接上乘客并以每小时70km 以上的速度将 乘客送达目的地（图1、图2 ）。 图1 skyTran 系统效果 图2 skyT