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大直径隧道与城市轨道交通工程技术
天津地铁1号线洪湖里车站施工工艺研究与应用
赵明好 张显杰崔志刚
(天津第三市政公路工程有限公司 天津300113)
摘 要 地铁车站工程施工是一套复杂的施工工艺。文章以天津地铁洪湖里车站为例对车
站工程明挖顺作法的基坑围护结构、工程降水、土方开挖、基坑监测、主体、外防水层施工等
工艺过程进行了研究与应用介绍。
关键词 地铁;基坑;围护结构;主体结构;防水;监测
station isa construction
AbstractMetro project complicated technology.
implementation
This the of stationin various
Metro,studies
article,taking Honghuli Tianjin
example
in anddownexe—
structure cut
byopen up
technologicalprocessespitstruttingbracing
outer
structure,and
cution,projectdewatering,earthexcavation,pitmonitoring,civil
and with oftheir
water—proofingfinallypresentationapplication.
metro;foundation structure;civilstructure;water
Keywords pit;struttingbracing proo—
fing;monitoring
1 引言
随着城市建设的迅速发展,开发和利用地下空间的要求日显重要。近年来,国内兴建了
许多大型地下市政设施,尤其是地铁建设如火如荼,北京、上海、天津、南京、青岛等城市都迎
来了地铁大规模建设的高潮。在地铁工程建设过程中,深基坑支护、土方开挖、基坑监测、周
边环境保护、主体混凝土施工、外防水施工等工序中均存在需要解决的工程技术难题。
要姐 刘
园
图1洪湖里车站平面图
1.1 工程概况
天津地铁洪湖里车站是天津市地铁1号线工程组成部分之一,是既有地铁线路天津西
642
深基坑工程技术
站站点向北延伸新建的车站,车站主体结构全长175.3m,单层段长66.0m,宽19.9m,双层
段长109.3m,最宽处30.3m,车站设南北2个通风道,4个出人口(图1)。
2基坑支护
2.1 支护方案
洪湖里站基坑采用钻孔灌注桩加水泥搅拌桩复合型围护结构。支撑体系由腰梁、横支
撑、工具柱、连系梁等组成。支撑布置形式如图2所示。通过合理调整三层支撑标高,尤其
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