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中国城市交通规划2006年年会暨第22次学术研讨会
TOD走廊形成机理分析及经验借鉴
——以美国阿灵顿县R-B走廊为例
东南大学交通学院王伊丽陈学武徐任婷
【摘要】TOD(Transit．Oriented
Development．公共交通为导向的城市士地开发)走廊是
以大运量的客运走廊为载体，通过选择若干站点进行TOD模式的开发，突破传统的单个节点开
发形式，充分发挥规模效应，形成整合优势。本文以华盛顿特区西南部的阿灵顿县(Arlington
次分析其形成机理．总结出TOD走廊建设的成功经验。
【关键词】R-B走廊；TOD走廊
of
An aboutthe MechanismTODcorridor
Analysis Forming
and theR—Bcorridorof
experiencestudy—Taking Arlington
ofUSAasacase
County
[Abstract]TODcorridorcan a
supportlargepassengertransportvolume_．Throughchoosing
numberofsitesforthe of canbreak atraditionalformof
TOD，we thruugh noding，and
exploration
of will the
theeffect the
display largescales，sointegratedadvantageappear．Take
fully
corridor iscalledR-Bcorridorforshortinthe
Rosslyn—Ballstonaxle—shapedofArlingtonCounty曲at
asa locatesinthesouth-westof the
case，which WashingtonD，C．，we
followingtex0 analyze
ofthecorridorfrom summarizethe of
formationmechanisms differentlevels，and positiveexperience
TODcorridor
constructing．
corridor
[Keywords]R-Bcorridor；TOD
0前言
不同的交通系统决定了不同的城市空间拓展模式和土地利用形式。美国发展小汽车的经验
表明，以小汽车为主体的交通系统会导致城市郊区化和无序蔓延，土地利用趋于只具备如大规
模低密度居住区等单一使用功能。于是，在对不可持续的城市发展模式反思后，精明增长(smart
growth)、精明管理(smart
涌现。这些理论主张土地利用与公共交通结合，促使城市形态从低密度蔓延向更高密度的、功
能复合的、人性化的“簇群状”形态演变lll。TOD正是基于以上理念而发
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