修复雨污水检查井施工方案.doc

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ａ３.1 施工组织设计／方案报审表 工程名称：城西干道综合改造工程　 编号：Ａ３.1　 －　 　　 致：南京苏宁工程建设监理有限公司（监理单位） 　　兹报验： 　　□　１单位工程施工组织设计 　　□　２　　　　　　　　　　 　 分部(子分部)/分项工程施工方案 □　３城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线破损检查井修复施工 方案 □ 4 施工起重机械设备安装、拆卸方案 　　本次申报内容系第 1 次申报，申报内容公司技术负责人／项目经理部已批准。 附件： □　1施工组织设计。 □　2修复城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线破损检查井施工 方案 　　　　　　　　　　　　 承包单位项目经理部（章）：　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 项目经理：　　　　　　　日期:　　　　 项目监理机构签收人姓名及时间 承包单位签收人姓名及时间 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师： 日期: 总监理工程师审核意见： 　 　　　　　　　　　　　　 项目监理机构(章): 　　 总监理工程师：　　　　　　日期：　　 注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。 城西干道综合改造工程 城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线破损检查井修复施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 日期： 2012年5月3日 城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线破损 检查井修复施工方案 一、工程概况 城西干道是南京老城核心区西部的一条连接南北的重要通道，为弥补现有及规划通道容量不足的现象，提高通道密度，疏解干道交通，拟对城西干道进行综合改造。 城市道路检查井及井周围路面的病害存在极为普遍,是制约城市道路工程质量的瓶颈,是道路建设中难以克服的顽症,严重影响城市道路交通安全和服务水平,影响道路的平整、美观。城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线雨、污水检查井、电力检查井、通信检查井损坏严重，经统计，共有60座检查井需修复。现拟对沿线检查井进行修复。 二、施工方案 施工流程： 设置水马隔离墩→测量检查井顶高度→锯缝机锯缝→人工破除检查井周围路面→砌砖（升井座）→清底→施工第一层水泥稳定碎石→安放环形箍筋→施工第二层水泥稳定碎石→沥青面层→开放交通 1、由测量人员对各个检查井高程进行复核，在原有井的位置进行混凝土井圈的放线，逐个确定每个检查井的升井高度和坡度调整的具体数值； 2、对检查井井盖周边0.5m范围内的路面结构予以破除，使用锯缝机锯缝、凿岩机破除； 3、处理深度至井座底面以下40cm位置； 4、砌筑井筒。根据路面横坡和高度调整井座位置，若井座损坏，应更换； 5、清除坑槽底面的浮土并整平； 6、第一层水泥稳定碎石为20cm厚，充分压实后，安放环形箍筋网片，再施工第二层水泥稳定碎石； 三、注意事项 1、混凝土浇筑时，必须保证井圈的牢固性，贴边流放，振捣密实，振捣时振捣棒宜离井圈10cm以外； 2、混凝土浇筑完24小时后进行养护，养护时间不得小于7天； 3、混凝土浆抗压强度达1.2MPa时，方可上人； 4、在施工过程中，井周外延3m铺设帆布，防止水泥砂浆损坏铺设完的路面。做好井周混凝土的养护工作，防止开裂； 四、交通疏导 1、遵循边通车、边施工的基本原则。 2、安全原则：本工程施工期间，必须保障社会车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。 3、畅通原则：本工程施工期间，道路应保持畅通。 4、确保施工进度的原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，要保证工程在规定的工期内完成。 5、安全文明施工，是做好交通组织的必要条件。 6、路网分流，强化管理，分步实施，加强与各级管理部门的联系，取得协助，降低交通组织的难度。 7、与交警部门协商，对道路上有封闭段进行限制（如加设减速带，警示标志提醒等），以保证过往车辆行驶畅通，并配合交警部门做好交通疏导工作，保持密切联系、取得他们的支持和帮助。 8、根据不同的施工高峰期,分别与当地交警部门协商制定具体的社会交通疏导方案,并制定交通示意图，做好公示与交通疏导，交通疏导距离不少于50米，对通行转弯部位安排专人疏导、指挥，并做好警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车辆安全。