汽车舒适与安全系统检修防盗系统功能异常引起发动机不能启动故障检修.ppt

1、 汽车防盗系统：是指防止汽车本身或车上的 物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。 2、防盗系统发展过程 2.1、钥匙控制式防盗系统 1．组成 这种防盗报警系统 主要由: 电源、 控制电路 执行部分 等组成。 2.2、带防止点火钥匙留在车内功能的电动机式电子门锁控制电路 点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。 第三代防盗止动器特点（与前一代比较） 发动机控制单元是防盗止动系统的一部分，不接受没有PIN的自适应 自适应后应答器（钥匙）被锁止，不能再用于其它车辆 提供对第二代防盗器功能的支持 由CAN总线进行数据传递 系统工作原理 固定码传输（从钥匙到防盗止动器） 可变码传输（从防盗止动器到钥匙） 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器） 自诊断地址码：17或25 01 —查询控制单元版本号 02 —查询故障存储器 05 —清除故障存储器 06 —结束输出 08 —读取测量数据块 10 —自适应 11 —安全登录 08功能-数据组22 1=发动机是否允许起动 2=发动机控制单元应答/发动机控制单元询问防盗止动器 3=钥匙状态/应答器可读否 4=已配置钥匙数量（0-8） （0=否，1=是） 更换/匹配发动机控制单元 操作步骤: 登陆锁止查询 防盗器检查 从防盗器中读取数据 用户身份查询 在线连接登陆 将数据传输到发动机控制单元，匹配 匹配钥匙 操作步骤 登陆锁止查询 防盗器检查 从防盗器中读取数据 用户身份查询 在线连接登陆 进行匹配/学习过程 确认读写线圈数据 将确认信息回传到数据库 第四代防盗器组成 第四代防盗器不是一个单独的控制单元,而是一项功能。其包括： 位于狼堡的FAZIT中央数据库，存储了与防盗相关的控制单元参数 舒适系统中央控制单元（集成了防盗器控制单元）与其它防盗系统包含的部件之间的数据通信 各控制单元间经过加密的防盗信息传递 位于狼堡的中央数据库是第四代防盗器的核心部分 FAZIT为“车辆信息和核心识别工具”的缩写，集成在防盗功能中控制单元防盗信息存储在其中 除非在线，否则无法完成防盗器匹配 第四代防盗器构成 舒适系统中央控制单元J393： 防盗器集成在舒适系统控制单元中，更换后需要在线匹配调整 转向柱锁止控制单元J764： 转向柱锁止或是解锁必须得到位于舒适系统控制单元中防盗器的认可 J764必须和舒适系统控制单元J393同时更换和匹配调整 进入和起动授权开关E415： 进入和起动授权开关E415中集成了防盗钥匙读写线圈。该件更换后无须调整匹配 发动机控制单元J623： 发动机控制单元是防盗器的一部分，更换后需要在线匹配调整 ell, 03.2005 09_Komfortsystem_fo_d / VW Mosel VW Emden 确认 数据 Teaching of key ZP-8 CTR / VIN Key ID Follow-up work + CS VAS 5051/52 Fitting Veh. secret Fazit PQ46 Construction condition 供货商 控制单元 FIS Carport GEKO VW E415 J533 J623 J527 J519 T15/50 Transponder Request CAN Wake Up From P S Transponder data ===== =Key confirmation= ===== Engine start T15-T50 J393 T15-T50 J764 防盗动作过程 Locking set Key E415 ESL J393 Gateway ECU Engine ECU T16 FAZIT On-line J527 J519 第四代防盗器数据下载 防盗功能集成在舒适系统控制单元中（地址码25） 电子转向柱锁控制单元通过串行数据总线与舒适系统控制单元相连，只能被舒适系统控制单元教授一次/防盗确认 只有新的电子转向柱锁控制单元才可以进行匹配，此时，舒适系统控制单元必须同时更换 舒适系统控制单元可以单独更换，但必须更换出厂设置好的新件 更换舒适系统控制控制单元和转向柱锁控制单元 her, 03.2005 09_Wegfahrsicherung_fo_d / her, 03.2005 09_Wegfahrsicheru