贵州某高速公路合同段桥梁工程大型承台施工方案.docxVIP

沿德5标大型承台施工方案（首件）一、编制依据及工程概况1.1编制依据1.1.1交通部相关规范、规程、标准1.1.2《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计》1.1.3《高速公路施工标准化技术指南（隧道工程）》（交通部）1.1.4已批复的我标段的《沿德5 标实施性施工组织设计》。1.1.5本企业施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验1.1.6现场调查资料。1.2工程概况 本工程选择跳蹬大桥左幅5#桥墩承台作为大型承台的首件工程。1.2.1跳蹬大桥为整幅式路基桥，上部结构，采用5×30+5×30m，先简支后结构连续预应力砼T梁，桥中心桩号为K41+158.00，左右幅对齐布置。下部结构：最大墩高42.0m，桥墩采用双柱式圆形墩、墙式实心墩和门架式桥墩，桩基础和承台桩基础；桥台为重力式U型桥台，承台桩基础和扩大基础。1.2.2桥区地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征桥位区地处贵州东北，大娄山脉与武陵山脉接壤部位。位于沿河县官舟镇境内，桥位跨越一条小溪流和326国道，交通条件较好。沿河岸桥台位于地势平缓的耕地上，岸坡较缓，德江岸桥台位于较陡斜坡地带，岸坡纵坡陡，基岩零星出露。桥区地貌类型属溶蚀、剥蚀型低山地貌，植被不发育。桥区属长江流域之乌江水系。桥位跨越一溪沟，为场区地表水汇集排泄通道，溪宽约1.5m，流量随季节变化。区域内气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，四季不甚分明，气候温和，阳光充足，雨量充足，属典型的中亚热带季风湿润气候。桥区覆盖层为残坡积层粘土，冲洪积层卵石土，桥位下伏基岩为白云岩。桥区地下水类型为基岩裂隙水及第四系土层孔隙、裂隙水，地下水主要靠大气降水及地表径流沿岸层层面及裂隙渗透补给。桥区地震基本烈度小于IV度，桥区中部溪沟两侧地下水位埋深浅，岩坡区埋藏较深，天然水对混凝土构筑物呈微腐蚀性。1.3主要工程数量单个承台几何尺寸：长×宽×高（7.2×7×3m）,所用C30混凝土151.2m3,钢筋10829Kg，ф12钢筋网片895Kg，冷却水管55m。1.4施工平面布置图施工平面布置图见下图：1.5施工管理组织机构项目经理：刘晓阳总工程师：谢华项目副经理：程小军工程技术部：崔景瑞安全环保：李伦工地试验室：刘凤杰计划合同部：魏治慧财务人事部：李积彪材料设备部：王朝霞综合办公室：蒋燕青龙隧道施工作业队1.6适用范围本首件方案适用范围为：沿德高速公路第5合同段，跳蹬大桥大型承台工程。本方案内容主要侧重于对大型承台工程的保证，未涉及的各种施工技术要求，严格按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2001)执行。1.7本合同段同类工程还有10个。二、图纸设计要求2.1设计图纸： 5号墩承台立面图5号墩承台平面图2.2图纸要求：2.2.1桥基基底嵌入中风化的白云岩内，嵌岩深度不小于2.5d米，其岩石的天然湿度下的单轴极限抗压强度不小于30MPa。且同一个桥墩的二根桩基需放置在同一岩性的基岩上，施工中若实际情况与地勘资料有出入时，需酌情高速基础标高。2.2.2为降低承台内部温度，建议采用低热微膨胀水泥或水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，且掺入适量细粉煤灰，优化砼配合比，减少水泥用量。2.2.3承台每层冷却管有一个进水品，一个出水口。2.2.4用水泵抽水，保证冷却管进水口有足够的压力，进出水管的水泥相差在5℃～10℃之间，承台从浇筑起至浇筑完成后，半月内不间断注水，所用水不宜立即循环使用，以控制水温。2.2.5冷却管应保证不串浆，不漏水，安装完毕，应做密水检查，保证注水时管道畅通，砼养生完成后，冷却管内压入30号水泥砂浆。三、施工组织布置及规划3.1资源配置3.1.1劳动力组织配备根据现场情况和生产需要配备生产副经理1人，组织跳蹬大桥大型承台工程施工生产，施工技术人员2人，试验人员2人，安全管理人员1人，质检人员1人，施工作业队40人，作业队生产管理人员1人。人员配备表工班名称人数（个）担负主要任务砼拌和班6混凝土拌和钢筋班12钢筋加工、安装运输班4混凝土运输模板班8模样加工、安装砼振捣班6混凝土振捣、养生杂工班4辅助工作、冷却水管注水管理等小计403.1.2机械设备配备机械设备配备表设备名称施工能力数量（台）备注挖掘机1m31拌和站JS10002项目标准拌和站砼运输罐车12m34钢筋弯曲机GW-504电焊机BX２4发电机50KW1备用电源变压器800KVA1施工用电潜水泵5.5KW2冷却管注水、应急排水大功率抽水机1备用3.1.3材料供应本项目钢材、水泥由业主招标统一供应，其余辅材由项目自行采购。3.1.4、进度计划安排根据项目总体施工计划，考虑到气候影响等因素，跳蹬大桥工程计划开工日期201４年2月１5日， 2014年3月6日完成，总工期20天。四、施工方案、方法4．1施工前准备：4.1.1建立施工组织机