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第五章 交通运输需求与供给分析 2011.2.26 本章主要内容 第一节 概述 第二节 交通运输需求分析 第三节 客货流系统分析 第四节 交通运输供给分析 第五节 交通运输供需均衡分析 第一节 概述 一、交通运输需求的产生 (一)概念 1、交通运输需求：指一定时期内社会经济活动产生的旅客和货物空间移动的需要。 2、交通运输需求量：在一定时期、一定社会经济结构下进行经济活动所需要的客货运输量。 3、衡量指标：运量、周转量和交通运输需求结构 交通运输需求结构组成由需求的空间分布(客货运量是从何地出发，到何地去，其数量多少)、时间分布（在某个具体时间点上客、货运输的需求量）和客货运输的结构（以运输对象的分类来表达，如货物分类22类，运输距离；客运距、出行目的）。 第一节 概述 （二）交通运输需求与运量 交通运输需求与交通流量同样采用运输量和运输周转量来描述； 区别：交通流量表示的交通运输设备实际输送的客货运输量和周转量。（能力利用率达到饱和、以运定产限制了社会经济活动，此时运输量并不反映社会经济活动对交通运输的需求量，交通运输需求？？交通流量） 交通运输需求量是潜在的交通流量。（运输量是在运输系统中实现了的运输需求） （三）运输需求分析 1、定义：将运输需求与产生运输需求的社会经济活动进行相关分析的过程。 第一节 概述 （三）运输需求分析 2、运输需求分析的基本内容及其过程 （问：从图看出运输需求分析与运输供给的关系？？） 第一节 概述 二、运输供给 在其他生产部门，供给就是产业向市场提供的产品数量，而运输业的产品是客货的位移，产品在生产过程的同时被消费，产品不具有实物形态，不能转移，不能存储。 1、运输供给首先是能力（分布在一定空间上的能力）（数量） 其次运输系统具有一定的服务特性（服务水平）（质量）。 运输供给的能力：是运输设备所能运输的最大的客货运量，单位人（万人），吨（万吨）。 运输系统综合运输能力：系统内所有设备合理匹配、有机结合，通过科学组织所能够承载的最大客货输送能力。 （其受系统中能力最薄弱设备的制约，要提高系统的综合能力，首先扩大瓶颈的能力，从而提高其综合能力水平，最终使投资达到最大效益） 第二节 交通运输需求分析 一、社会经济发展与运输需求 1、运输需求的派生性 交通运输需求来源于社会经济活动，其决定运输需求的复杂性和影响因素的多样性。 人们社会活动（对食物、住所的需求是一种源需求，运输需求是由社会源需求引起的派生需求。）（不是为了出行而出行，出行本身不是出行目的） 2、运输与社会经济活动的关系 运输对社会经济的发展起一定的作用。运输需求是社会需求系统中的一个元素。关系如下图： 第二节 交通运输需求分析 一、社会经济发展与运输需求 2、社会对运输的需求内容 ： 运输是流通领域的一部分，满足社会对运输的需求，包括 （1）经济发展要产生运输需求（运输是生产和消费中间，运输发展—经济发展） （2）货物可获性的运输需求（其他地方的材料，原料…，产生运输需求） （3）物价稳定与平衡的运输需求（举例） （4）社会分工与运输需求 社会分工越细，对运输的需求越大。从经济学角度，分工越高，生产费用会减少，但流通费用会增加，而且流通费用的增长比分工程度增加得快。 第二节 交通运输需求分析 一、社会经济发展与运输需求 2、社会对运输的需求内容 ： 当实际运输需求量小于最优社会经济结构下的运输需求量时，说明社会分工度还可以更细，产品的总成本还要降低。若实际运输需求量大于最优社会经济结构下的运输需求量时，则说明分工太细，生产力布局不合理。 （5）商品的社会效用（产品的社会消费效果）与运输需求 不同的商品，它的效用不一样，即商品的使用价值上有差异。即使同一样的商品，时节不同和地区不同，它在这个区域上的社会效益就不同。 第二节 交通运输需求分析 二、运输需求与运输供给 1、二者的关系： 运输需求是运输供给的基础，决定了运输供给的规模和发展方向； 运输需求的满足受运输供给的限制（运输企业的运能、运价及需求本身的时间和空间因素） 2、运输供给的三个主要供给元素： （1）运输系统的特征（运输系统内涵性能的量，如旅行时间、运输能力、运行区间和运行效率） （2）对运输环境的影响 （3）运输消耗（运输系统的建设费用、保养、运营） 【举例】甲、乙两地，甲农副产品、乙工业产品无农副产