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十天高速白河段部分标段存在安全隐患十天高速是国家重点工程，高速白河段不仅受到了当地政府部门的高度重视，而且也得到了当地人民群众的高度支持，有的农民辛苦了大半辈子好不容易赞点钱盖起了楼房，离开了原来那些只能挡风遮雨的破土屋，而就是因为支持十天高速工程二话没说就同意了搬迁，本以为有的当地政府的重视和当地人民支持，施工方就不会让我们失望，一定会修一条合格的高速路给我们，现在工程也进行了大半年了，让我们失望的是他们完成的都是一些豆腐渣工程。就拿十八、十九标来说吧，这两个标段处于陕、鄂的交接处，山体结构复杂，大多都是风化石山体，山体结构不太牢固本来在这里打洞施工方就应该选用标准高的碎石拌料用于隧道的稳固，而他们不仅没有这样做，甚至还选用山洞里面打出来的风化石加工成碎石用于隧道施工。隧道工程技术人员说，隧道支护的目的是防止隧道坍塌，隧道的支护应依据操作规程和设计要求进行，首先是打眼放入锚杆，第二是注浆锚固，第三是用钢筋与锚杆焊接后将锚杆连成网络，第四是将钢筋锚杆网络与工字钢拱形支护进行焊接，第五是喷射混凝土，最终形成一个坚固的钢筋水泥初期支护网。我想那个大家都知道虽然第五步是最后一道工序，但也是整个工程的命脉它的质量要求非常高，主要取决于用于加工混凝土的原材料，不用说也不用技术人员再次向大家介绍，我想我们都已经明白就十八、十九标，所用的那些风化石加工的材料当混凝土用在隧道里存在多大的质量风险，前段时间就出现了因施工不当质量要求不达标而导致五死六伤的重大施工事故，本以为他们会吸取教训，没想到他们这些施工方的老板们仍然置于国家法律和人民生命安全而不顾，坚持用这些不合格的东西进行施工，我是实在看不下去了才在这里提醒大家和监督部门，既然一个整天就只会种地、只关心地里收成的农民都这么支持十天高速的建设，为什么我们这些执法部门没把人民给我们的权利给人民办一件对他们真正有效益的事呢？陕西省高速集团要求加强十天安康项目管理严把工程质量曾说过这样一句话：十天线要坚持高质量、高水平、高标准管理和建设，推行全寿命工程管理，15年不大修，经得起时间和车轮的检验。虽然我不知道这句话出于哪位领导的尊口，我只希望这不是一句空话，等着你们哪天能来到白河的施工现场走走看看，给我们当地人民一个交待。 这就是洞里打出来的风化石而他们却用来加工成碎石 这是用风化石砸出来的石子 这些是合格的碎石大家可以和上面的对照一下 上面来人检查了，没地方藏就用东西盖着 毕竟干的是亏心事，白天不敢加工等着晚上干