港口概论(第一章)PPT.ppt

港口陆域 港口铁路 由于我国海港集中在东部沿海，腹地纵深大，铁路运输是货物集疏的重 要手段。完整的港口铁路应包括港口车站、分区车场、码头和库场的装 卸线，以及连接各部分的港口铁路区间正线、联络线和连接线等。港口 车站负责港口列车到发、交接、车辆编解集结；分区车场负责管辖范围 内码头、库场的车组到发、编组及取送；港口铁路区间正线用于连接铁 路接轨站与港口车站；装卸线承担货物的装卸作业；联络线连接分区车 场与港口车站；连接线连接分车场与装卸线。 港口陆域 港口道路 港口道路可分为港内道路与港外道路。港内道路由于要通行 载货汽车与流动机械，对道路的轮压、车宽、纵坡与转弯半 径等方面都有特殊要求。港内道路行车速度较低，一般为 40km/h左右。港外道路是港区与城市道路与公路连接的通 道。若通行一般的运输车辆，其功能及技术条件与普通道路 相同。 相关设施 装卸和运输机械 港口装卸和运输机械是指用来完成船舶与车辆的装卸、库场 货物的堆码、拆垛以及舱内、车内、库内装卸作业的各种起 重运输机械。港口装卸和运输机械的种类很多，可分为港口 起重机械、港口连续输送机械、装卸搬运机械和港口专用机 械四大类。要使各类机械都能充分发挥作用，必须进行合理 地选择配置和管理使用。 相关设施 港口生产辅助设备 为保证港口完成水陆联运任务，在港口陆域上还设有各种生 产辅助设备。主要包括：给排水设施、供电、照明、通讯及 导航系统、办公楼、流动机械库、机械修理厂、候工室等生 产辅助建筑以及燃料供应站、工作船基地等。 港口的组成 港口既是水陆运输工具的衔接点和货物、旅客的集散地，又 是由为车、船、货、客提供服务的各种工程建筑物和设备组 成的综合体。港口的水、陆域各组成部分，构成了港口生产 的四大作业系统， 即船舶航行作业系统、装卸作业系统、储存作业系 统和集疏运作业系统。 港口的组成 船舶航行作业系统包括港内外航道、锚地、港池和船舶转头水域，以及 船舶通信、导航等设施；装卸作业系统包括码头和水上作业锚地以及装 卸运输机械设备；储存作业系统包括仓库、堆场和库场机械设备；集疏 运作业系统包括铁路、道路、管道和内河水网等。 这四大作业系统均有各自的生产能力，只有实现了它们的协调配合，才 能形成港口的综合生产能力——港口通过能力。如果其中任何一个环节 发生“瓶颈”现象，都将抑制港口通过能力的充分发挥。因此，港口的生产 营运就是通过不断地实施科学管理和扩大规模，使港口的各作业系统由 原来的不平衡达到一个新的平衡，以取得最佳的经济效益。 港口的分类 自然条件： 天然港 人工港 港口用途： 商港、工业港、渔港、军港、避风港 港口的分类 商港（贸易港口） 供商船往来停靠，办理客、货运输业务的港口。一般具有停 靠船舶、上下旅客、装卸货物、供应燃物料、修理船舶等所 需的各种设施和条件。按装卸货物的种类划分，有综合性港 口和专业性港口两类。综合性港口系指装卸转运各种货物和 从事客运服务的港口。专业性港口系指专门或主要装卸某单 一货类的港口。 港口的分类 工业港 为临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料、燃 料和产成品而设置的港口。一般设在某个工业基地或加工业 的中心，也可称为货主码头或业主码头。有的工业港只是在 商港范围内划分一定的区域专门为某企业服务，港口业务由 企业负责经营。如大连地区的甘井子大化码头、石油七厂码 头；上海地区位于长江南岸的上海宝山钢铁总厂码头、位于 杭州湾的上海金山石化总厂的陈山原油码头；日本的鹿岛、 川崎、千叶等港口均属工业港。 港口的分类 渔港 供渔船停泊、避风、装卸渔货和渔需物资的港口，是渔船队 的基地。舟山群岛的定海港、大连渔港都是我国的著名渔 港。渔获物易腐烂变质，一经卸港必须迅速处理，因此渔港 一般都设有鱼产品加工厂、鱼粉厂、网具厂、渔轮修造厂、 冷藏库和收购转运站等设施。 港口的分类 军港 为舰艇停泊并取得舰艇所需战术补给的港口。在港口选址、 总图布置、陆域设施等与上述港口有较大差别。 港口的分类 地理位置： 海港、河口港、内河港、运河港 潮汐影响： 开敞港、闭合港、混合港 港口的分类 海港 港口位于有掩护的海湾内或位于开敞的海岸上。 港 口 概 论 Sep. 2010 港口陆域 概述 港口水域 港口业务 港口法 Content 影响因素 港口安全和保安 中外著名港口 港口概论 课程性质 专业基础课 课程要求 听、看、查、练 课程考核 平时50%，期末50% 概述 学习目标 通过本章的学习，掌握港口的概念、功能， 熟悉港口的基本构成，了解中国港