二级公路土木工程毕业论文.docVIP

第1章 绪 论 1.1 选题的目的及意义 本次的嘉（荫）萝（北）公路太平沟至跃进段两阶段初步设计位于嘉荫和萝北之间，嘉荫县位于黑龙江省东北部，小兴安岭北麓，隔黑龙江与俄罗斯与远东隔江相望。边境线长249公里，被国务院批准为国际客货运输口岸、江海联运港口和对外国人开放地区。萝北位于黑龙江省东北部，是亚洲最大的石墨矿床，林木种类繁多，也是我省的口岸城市，对俄贸易繁荣，萝北自然生态景观独特，有名山旅游经济开发区、龙江三峡国家森林公园、望云峰滑雪场等名胜，随着当地经济的飞速发展，和旅游事业的兴旺，原来的公路已经远远不能要求，这两个城市都是重要的边境城市，在很多方面都有广阔的交流空间。一直以来，，随着当地经济的飞速发展，和旅游事业的兴旺，原来的公路已经远远不能要求，因此，经过有关部门的研究，决定在此两地间修建一条公路，促进两个城市之间的资源流通，信息共享，共同发展，减小地区经济差异。根据两个城市的经济发展水平，以及沿线自然地形条件，远景交通量，公路建成后所承担的主要任务，拟修建二级公路，此公路的开通，对公路沿线的居民的出行及交通运输和大力发展当地的旅游事业，起着非常重要的作用，有利于当地的经济发展。 我国幅员辽阔，公路对我们生活意义非常重要。该路的修建可以提高沿线附近城镇的经济发展，拉动区域间的经济和文化交流。这条路修好之后一定会非常有利于两地之间的发展以及沿线城镇的发展！本次设计是在老师的具体指导下完成嘉（荫）萝（北）公路太平沟至跃进段两阶段初步设计任务，以达到对所学专业知识的巩固、深化与综合应用，使理论与实践相结合，全面提升自己的综合能力和素质。要求掌握路线设计、路基设计、路面设计、路线交叉设计、小桥涵设计以及工程概算设计等有关理论和具体设计方法，并能够运用计算机独立完成全部设计图表。为毕业后适应生产单位的实际工作需要打下坚实的基础。 1.2 设计任务及设计依据 1.2.1 设计任务 依据地形图完成给定路线的初步设计，包括：路线设计、路基设计、路面设计、小桥涵设计、路线平面交叉设计、应用计算机绘制工程图。 1.2.2 设计依据 设计本路的主要依据是沿线的自然情况和公路规范。本道路工程属于一般公路建设，具体设计资料如下： 地形图，比例尺1：10000；等高距为10米；施工条件：两侧都可以取土，尽量采用机械施工，地形为山岭重丘区，按照中华人民共和国交通部颁布《公路工程技术标准》[2]《公路路线设计规范》[3]进行设计；设计年限为20年。 1.3 本公路的使用任务功能及建设意义 本公路主要用于连通嘉荫和萝北两个省内主要边境城市，以及沿线的小镇，带动该地区的经济发展。作为与俄罗斯远东经济交流的窗口，急需发展更完备的基础设施。所以建这条公路可以直接带动两地经济及文化的快速发展，对推动两地的发展能起到非常积极的作用。该公路位于我国的最东北部，对国防建设也有很积极的作用。可以保证人民的安居乐业。 1.4 路线概况 本路线设计为二级公路，设计速度为60km/h，路线位于山岭重丘区，所以道路比较曲折，曲线比较多，本次设计的路线共有9个交点，根据交点处的特殊地形分别设置了不同的平曲线，其中包括四个特殊的曲线，一个卵形，两个S形，一个非对称。为了使公路排水通畅，免受水的危害，该路线上设置了十个涵洞，沿线还设了边沟，截水沟和排水沟及渗沟。 查《公路自然区划标准》[1]路线位于黑龙江省北部地区，属于山岭重丘区，地表植被为人工林和次生林，地势起伏较大。公路自然区划为Ⅰ2区，属寒温带大陆性季风气候区，冬季受极地大陆气团控制，严寒干燥。年平均气温1.5℃，历年极端最高气温37.7℃，极端最低气温-34.5℃，多年平均最大冻深0.8—2.5m。地貌类型为温润重丘，低山为主，其次为冲击平原和沼泽，地表切割深度大部为200—500cm，土质为粉质中液限粘土主要自然灾害为雪害，冻胀，翻浆，水毁。年降水量600—1200mm.整个设计所处路段位于山岭重丘区，地表排水畅通，不会形成长期地表积水。地下水位也较低，大多路段的路基不受地下水影响。 1.5 公路等级的确定及主要采用技术标准 1.5.1 确定公路等级： (1.1) —远景设计年平均日交通量（辆/日）； —起始年平均日交通量（辆/日），包括现有交通量和道路建成后从其它道路吸引过来的交通量； —年平均增长率（%）； —远景设计年限 交通量年平均增长率为7.2%，一般能适应各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交量，=8284，交通量在5000～15000之间，所以所选路段为二级公路。 该道路为二级公路，设计速度为60Km/h，采用普通水泥混凝土路面，设计基准期为20年，安全等级为三级，目标可靠度85%，目标可靠指标1.04，变异水平为中级，一般能适应各种车辆折合成小