市电动汽车充电光伏并网储能电站设计方案.doc

市电动汽车充电光伏并网储能电站 设计方案 批 准： 审 核： 编 制： ***工程公司项目部 二〇一六年x月 目 录 一、概述 5 二、方案总体设计 5 2.1 系统设计思想及原则 5 2.1.1 设计思想 5 2.1.2 设计原则 6 2.2 系统结构 6 2.2.1 系统优点概述 6 2.2.2 系统结构图 7 2.2.3 系统功能概述 7 2.2.4 系统基本功能组成 8 三、系统实现方式与技术指标 9 3. 1监控中心 9 3.1.1监控中心硬件组成 9 3.1.2监控中心配置说明 9 3.1.3储能电站联合控制调度子系统 10 3. 2充电设备 11 3.2.1电动摩托车充电设备 12 3.2.2电动汽车充电设备 12 四、经济效益和社会效益分析 13 4.1 经济效益分析 14 4.1.1 200KW并网电站实际投资分析 14 4.2 社会效益 15 五、设备投资预算： 16 六、系统工程施工遵循规范 19 6.1施工组织设计 19 七、工程验收 19 7.1 验收内容 19 7.2 验收标准 19 八、质量保障、售后服务及培训 19 8.1服务期限及人员 19 8.2技术支持与服务 20 8.3 电话支持与服务 20 8.4 现场维护服务 20 8.5 设备维修服务 20 8.6 人员培训 20 九、工程案例 22 十、总结 23 一、概述 电动汽车以电代油，能够实现“零排放”，噪音低，是解决能源和环境问题的重要手段。石油资源的紧张和电池技术的发展，电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车，并开始在世界范围内逐渐推广应用。以电动汽车位代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业发展的必然趋势已经成为普遍共识。电动汽车要推广，完善的配套基础设施是不可或缺的，而电动汽车充电站的建设工作已在全国各地蓬勃开展起来。同时进一步采用清洁能源，如太阳能灯作为充电能量的供给源，亦成为一个新的课题，并将为电动汽车的发展带来蓬勃的生机。利用国家对太阳能发电等的优惠政策，加入光伏发电系统，与储能系统组成充电站微网系统，一方面可以平衡充电站新增的用电负荷，从而对电网的供电容量不构成新的需求，减少电网增容所需的投资和施工工程，另一方面可以为未来的“智能电网”做好充足的技术储备。 二、方案总体设计 2.1 系统设计思想及原则 2.1.1 设计思想 本光伏系统通过先进的软件和硬件以及监控系统构成，包括监控管理系统、工业以太网总线、PV阵列、数据采集模块、联网服务器、环境监测仪、光伏汇流箱、光伏并网逆变器、光伏储能蓄电池管理系统、直流智能充电机、交流智能充电桩构成，选用最先进的设备，满足XX市电动汽车充电光伏并网储能电站的要求。 2.1.2 设计原则 ★ 技术先进：采用先进的处理、控制、2 系统结构 2.2.1 系统优点概述 随着太阳能光电子产业的发展，出现了可以综合利用太阳能光伏组件阵列，市电和备用油机的并网混合供电系统。这种系统通常是控制器和逆变器集成一体化，使用电脑芯片全面控制整个系统的运行，综合利用各种能源达到最佳的工作状态，并还可以使用蓄电池进一步提高系统的负载供电保障率，例如AES的SMD逆变器系统。该系统可以为本地负载提供合格的电源，并可以作为一个在线的UPS（不间断电源）工作。还可以向电网供电或者从电网获得电力。2.2.2 系统结构图 2.2.3 系统功能概述自动切换，无需人工干预；利用光伏组件进行充电，清洁能源，绿色环保； 采用大容量锂电池，确保有小时的后备时间； 市电供电优先，系统运行可靠性高。 能监控充电、电池储能、太阳能并网系统等，能实现对各项参数的监控、能形成运行参数的记录等。能协调充电、 电池储能、太阳能并网系统各自的输出功率，能实现对分布式供电系统的控制和孤岛检测保证安全，验证离网运行的可能性。2.2.4 系统太阳能能量收集继电保护太阳能发电计量电网馈电计量储能系统电能量计量充电设备计量并网电量计量电动汽车计量音视频监控，防火、防盗危险气体监测和环境监测空调、通风控制设备运行信息管理子系统设备台账使用记录运行周期 ★ 生命周期管理客户信息认证平台 ★ 被充电的电动汽车储能电站控制系统 常规的储能电站控制系统使用的产品来自于不同的供应商。几乎每个产品供应商都具有一套自己的标准,整个储能电站里运行的规约就可能达到好几种。于是当一个储能电站需要将不同厂商的产品集成到一个系统时，就不得不花很大的代价做通信协议转换装置，这样做一方面增加了系统的复杂性降低了可靠性，另一方面增加了系统成本和维护的复杂性。因此本方案建议采用基于IEC61850的系统方案。 IEC61850是关于变电站自动化系统的通讯网络和系统的国际标准