航空航天焊接若干新技术进展研究.pdfVIP

航空航天焊接国际论坛 7 IFWT2004 航空航天焊接若干新技术进展 吴林 张广军 (现代焊接生产技术国家重点实验室 哈尔滨工业大学黑龙江150001) 摘要：本文介绍了近年来发展的若干新的焊接技术，包括电子束焊接、活性化焊接、熔化极等 离子弧焊接，以及熔池谐振熔透控制、随焊冲击碾压法控制应力变形防止热裂纹等。 关键词：电子束焊接活性化焊接熔化极等离子弧焊接熔池谐振熔透控制随焊冲击碾压法 Abstract：SomeDew weleintroduced．These included：electron weldingtechnologies technologies beam MIG stresscontr01． welding，activewelding，Plasmawelding，penetrationcontrol，welding words：EB control，WTIR Key welding，A—TIG，Plasma—MIG，Penetration 0前言 近20年来，焊接技术的发展比任何时期都快，从焊接材料、焊接设备、焊接方法到变 形控制、过程的控制都不断有新的突破，为焊接生产向优质、高效、低成本的方向发展提 供了前所未有的良好条件。 航空航天产品的焊接要求越来越高，是焊接新技术的孵化基地和示范基地，许多新的 焊接材料、方法及工艺都首先应用于此。 本文介绍近年来发展的有特色的若干新焊接技术，展望其在航空航天产品焊接上的可 能应用。 1 电子束焊接新进展 电子束焊接是航空航天产品的主要焊接方法之一。近年来，为应对激光焊接的竞争压 力，实现低成本高质量的焊接，电子束焊接产生了一些新的概念和进展。主要是围绕着电 子束焊接设备及控制、同种及异种材料焊接工艺、电子束焊接理论及焊接冶金及表面加工 这4方面展开的。 I．I使用Lock．Load技术的新的真空系统 抽真空的闲置时间限制了电子束焊接的效率，小真空室抽真空时间为40s，中型为300s， 大型为3000s。以小型件焊接时间10s计，闲置时间占生产周期的80％。为提高焊接效率， 最近新开发了Lock—Load技术，允许抽真空和焊接同时进行，如图1所示。 1．2高速偏转多束技术 多束技术是指从一个源产生的一束电子，以极快的速度在不同的位置之间跳跃，由于 热惯性的存在，就好像同时有多束电子束作用，如图2所示。 7 IFWT2004 航空航天焊接国际论坛 图1新的真空系统 图2多束技术 多束技术根据焊点的位置和能量的不同，又分为多熔池焊接、多道焊接、多工艺焊接， 分别如图3所示。 图3多束技术的应用 多束技术的应用有4个位置同时焊接发动机的铜线圈：紧挨着的三束电子焊接铸铝无 气孔；抑制热裂纹；在线焊缝跟踪：对称焊接减少热变形。 航空航天焊接国际：论坛 IFWT’2004 2活性化焊接 活性化焊接最早是由乌克兰巴顿电子焊接研究所(PWI)于20世纪60年代研制的一种 新的TIG焊方法一A—TIG焊。这种方法能很好地克服了普通TIG焊方法熔深浅、对材料成 分敏感的缺点。A．TIG焊中，焊接之前在材料表面涂敷一薄层活性剂，结果熔深有了较大 的增加。与普通TIG焊方法相比，相同的焊接参数，活性剂能使熔深增加200％～300％， 焊接时间减少50