武汉市码头文化的挖掘.docVIP

武汉码头文化的重生 摘要：武汉因水而生，因水而盛，码头在武汉整个发展过程中占有不可替代的作用。近些年来，随着铁路、公路的四通八达，水运码头日益没落，武汉也失去了往日的辉煌。对武汉码头文化的探究有利于我们更加清楚的认识武汉，增加武汉文化底蕴的同时唤醒沉睡了得大武汉，重振黄金水道的雄风。 关键词：码头；特质；发展；现状；转型 Abstract: Wuhan is created and thriving because water , and docks play a important role during the Wuhans development that cannot be replaced. In recent years, as railway, road extends in all directions, shipping terminal increasingly decline, and Wuhan lost its former glory. Exploring about the culture of Wuhan dock can help us to more clear understand Wuhan. Increase the Wuhan culture and wake big Wuhan up, revitalize the golden water Wells. Keywords: dock; Characteristics; Development; The present situation; transformation 1 码头的介绍 码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头常见的有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。 码头的功能是集散与流通，而城市在很大程度是聚集与扩散的产物。基于码头功能产生的码头文化，如果开发得当是能够实现城市聚集与扩散功能的提升。码头可以用途分类客运码头、货运码头、汽车码头、集装箱码头、石油码头、游艇码头、海军码头等。 2 武汉与码头 由于长江与汉水，使武汉成为一个典型的码头文化城市、商业物流城市。 武汉本质上是一座以水运码头经济起步的城市，是靠大规模的物流转口和门类齐全的极其活跃的商业贸易制造繁荣的城市。武汉的水运陆运物流经济发展到相当规模的时候，丰富的自身资源和四方汇集的资源，激发了武汉商业贸易的发展。汉口码头的兴衰沉浮，实际上就是一部大武汉经济发展的缩影。 武汉有名可考的最早码头是清乾隆元年(1736年)修建的汉口天宝巷石级码头。汉口开埠后，各国洋行及轮船公司于租界内外相继修筑轮船码头。1905年，日本大阪商船会社又开辟了汉口至神户、大阪的直达航线，使汉口港成为国际港。 汉口之所以成为明清四大名镇，是与它的码头贸易分不开的。 辛亥革命前后，水运码头朝规模化、专业化发展。专业码头的出现，从一定程度上可视为汉口经济发展由小作坊经济形态向现代大企业发展的一个标志。 由于后来的铁路、公路、航空等的迅速发展，港口码头的优势逐渐丧失。 　为了振兴黄金水道，发挥长江航运的优势，重振水运辉煌。2007年，湖北省委省政府提出了打造“武汉新港”的宏伟目标，并将“武汉新港”作为武汉城市圈“两型社会”试验区的重大项目。总之，码头是武汉的一个起始点一个关键的链接点。 3 武汉码头的历史 武汉的码头文化演进，大致可以从三个时期进行分析，一是汉水改道之前以长江为主的码头，二是汉水把武汉分成三镇之后形成的码头，三是西方文化传入到武汉之后形成的码头。武汉文化是随着码头的改变而改变的，如果没有码头，就难以形成武汉这样繁华的城市。 3.1 土码头 武汉最早码头,可以上推到黄陂盘龙城。南北朝时，江北汉阳的却月城，江南武昌的黄鹄山城，都是码头所在。 如今可考最早码头为始建于清乾隆元年的天宝巷码头。后陆续修建了杨家河、老水巷、兴茂巷、彭家巷、大王庙、五显庙、沈家庙、关圣祠、接驾嘴、龙王庙等码头。这些早期的码头，都沿汉水自上而下逐步修建。 道光三十年，汉口著名的有八大码头:艾家嘴、关圣祠、五圣庙、接驾嘴、大码头、四官殿和花楼等等； 到同治七年（ 1868年），汉口汉水沿岸到龙王庙有码头35个，长江沿岸从龙王庙到江汉关，有16个； 1928 年，有专用码头 25个，一直延伸到皇经堂、古茶庵一带，这些都是水码头中的土码头。 3.2 洋码