早期注冷水开发对高含蜡高凝固点油藏的冷伤害.docx

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早期注冷水开发对高含蜡高凝固点油藏的冷伤害

早期注冷水开发对高含蜡高凝固点油藏的冷伤害田乃林冯积累任瑛张丽华(石油大学石油工程系,北京102200)摘要通过室内驱替实验及油藏数值模拟计算,描述了由于早期注冷水,致使油层温度降低,高含蜡高凝固点原油在油层孔隙中析蜡,对油层造成的冷伤害及其影响.数值模拟计算结果表明,注入冷流体的温度越低,则冷伤害程度越严重;地层渗透率越高,则冷伤害作用范围越大,冷伤害主要集中在近井地带,且随冷水注入时间的增长而加剧,但增加的速率逐渐减小.主题词高含蜡原油;注水;驱替实验;数值模拟中国图书资料分类法分类号TE345Ξ第一作者简介田乃林,女,讲师,1964年出生.1985年毕业于江汉石油学院开发系,同年任教于承德石油高等专科学校油田化学专业,1996年在石油大学油藏开发工程专业获硕士学位.现在承德石油高等专科学校主要从事油气渗流机理方面的研究.3%、20.8%、12.5%.实验前用酒精和苯混合物抽提,抽提后岩心是强亲水的.实验所用油样为按脱气原油∶煤油=10∶1(质量比)的比例配制的模拟地层油,其析蜡点为70℃,凝固点为44℃.所用驱替水为油田水,矿化度为2876mg/L,密度为1.029g/cm3.1.2实验结果及分析1.2.1冷伤害的形成在模拟地层温度75℃下,对CORE2213岩心分别采用连续注热水和注0.1PV、0.3PV、0.45PV热水段塞后改注冷水驱替,至不出油为止.实验发现,热水驱过程中驱替压差恒定不变,但注热水后改注冷水的三次实验均可观察到注入冷水后,压力指示上升,随后保持一恒定值.此时,产出液含水已达99.5%以上,且随热水段塞体积的增大,压力指示升高的幅度降低.驱替过程中压力梯度随时间的变化见图1.引言0辽河油田大民屯沈284区块,系高含蜡高凝固点油藏,原油含蜡量为31.34%~45.33%,凝固点为44~48℃.该区块实行早期注冷水开发,8年后主力油井几乎全部被淹,产量严重下降.分析其原因,主要是冷水的注入降低了注水井周围的油层温度,致使原油析蜡,粘度升高,且析出的蜡堵塞了岩石孔道,使油层的渗透率降低,对油层造成了冷伤害.严重时会导致水窜,注水波及程度降低,产量递减加快.为了对大民屯沈284油藏因早期注冷水而造成的冷伤害进行治理,必须掌握不同注水温度下油层的冷伤害程度及其影响因素.用室内驱替实验和数值模拟计算,对冷伤害进行了初步评价.1实验评价1.1实验方法及条件实验在一套用恒压法测相对渗透率的驱替装置上完成,主要包括恒温箱、中间容器、岩心夹持器、氮气瓶.共选用CORE2213、CORE222、CORE14和CORE4四块天然岩心,直径均为2.5cm,长度分别为65.75mm、59.15mm、60.44mm和64.14mm,气测渗透率分别为1.168μm2、1.929μm2、0.324μm2和0.1135μm2,岩心孔隙度分别为32.8%、32.图1压力梯度随注入时间的变化Ξ收稿日期:1995-12-20·43·第21卷第1期田乃林等:早期注冷水开发对高含蜡高凝固点油藏的冷伤害注入冷水后,压力梯度迅速增大.这是由于冷水的注入导致了岩心温度的降低,致使原油析蜡,粘度增高,因此,流动阻力加大,注入压力升高,即冷水的注入导致了对油层的冷伤害.通过热水驱、热水段塞与冷水交替驱两项实验进行对比,证明了早期注冷水对高含蜡高凝固点油藏的冷伤害确实存在.1.2.2温度对冷伤害的影响首先进行了两相实验.对CORE2213岩心分别在温度为75、62、55、50、47℃下进行了水驱油实验,结果如表1所示.表1温度对沈北高凝油/水两相渗流参数的影响度).低于该临界温度,原油中石蜡会大量析出,原油呈现出非牛顿流体的特征,粘度显著升高且存在屈服值,对地层的冷伤害程度加剧.同时还发现,降温后再升温,渗透率难以恢复.这是由于石蜡的熔解温度比其析出温度高,温度升高过程中,在升温水平还未达到降温过程中形成的高分子石蜡熔点之前,高分子石蜡仍会存在于岩石喉道及其表面,降低了岩石的渗流能力,从而使升温过程中的油相渗透率小于降温过程中同一温度下的油相渗透率.1.2.3岩石渗透率对冷伤害的影响分别在75℃无冷伤害产生的条件下和50℃有冷伤害产生的条件下,对岩心CORE2213、CORE4、CORE14和CORE222(高、中、低三个渗透率等级的岩心)进行了水驱油实验,结果如图3所示.由图可见,油层的渗透率越高,则由于温度降低而造成的驱油效率的降低的幅度越大.同时在50℃的条件下,原油析蜡已比较充分,对应的冷伤害程度也较严重,此时高渗透率岩心与低渗透率岩心的渗流能力比较接近,因此,在低温条件下(低于反常点温度)渗透率对驱油效率的影响较小.由表1可见,随着温度的降低,残余油饱和度升高.这是因为,一方面温度降低后,原油粘度升高,水驱油流度比增大,波及程度降低,致使残余油饱

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