多伦行车安装施工方案.docVIP

大唐多伦煤基烯烃项目起重设备安装施工方案 1.概述 大唐多伦煤基烯烃项目1#煤气化装置起重吊车共17台，其中磨煤框架有8台（包括一台过轨吊）；气化框架有9台（附起重设备一览表））3.施工方法及技术措施 3.1.基础验收 3.1.1.基础的验收应由土建、安装和监理单位参加，由土建单位提供有关中间验收资料，安装单位进复测； 3.1.2.安装施工前做好基础验收记录。基础上要明显画出标高、基准线，纵横中心线，相应的建筑（构筑）物上应标有坐标轴线； 3.2.设备验收 3.2.1.设备开箱应在建设单位、监理单位等有关人员参加下，按下列项目进行检查，并应作出记录： a.箱号、箱数以及包装情况； b.设备的名称、类别、型号和规格； c.装箱清单、设备技术文件、资料、专用工具、设备内件及附件的规格、尺寸及数量； d.设备外形尺寸及管口方位； e.设备表面有无缺损件，表面有无损坏和锈蚀等； f.其他需要记录的情况。 3.2.2.设备出厂验收必须附带的技术文件： a.出厂合格证 b.设备说明书 c.质量证明书 3.2.3.设备开箱时，交接双方按装箱单共同检查清点，并记录作为移交凭证； 3.2.4.设备外观和开盖检查，如有发现设备上有伤痕，锈蚀和变形，应尽早向厂方提出，请求处理，并对设备的主要尺寸、机械加工质量和管口方位的尺寸，进行检查，要符合设备的装配要求，并填写设备检验记录； 3.2.5.设备到达现场后，现场应保持平整，清洁，设备及内件堆放整齐，同一种设备的内件堆放在一起，避免混杂堆放； 3.2.6.根据起重设备的吊挂及起升装置仔细核查起重设备轨道是否与起重设备安装尺寸是否相符，核查起重设备轨道安装的质量，如不符合要求，及早提出，并进行必要的修改； 3.2.7.凡与设备配套的电气仪表等设备及配件，由专业人员进行验收、妥善保管； 3.2.8.核对起重设备的电缆安装方法是否与工艺图纸相吻合。 3.3. 施工前的准备 3.3.1．施工前，技术资料与技术文件应齐全，准备好计量器具，其精度等级不低于被检测对象的精度等级； 3.3.2. 设备的零件、备件及专用工具妥善保管，不得丢失损坏； 3.3.3. 施工中要组织人员进行自检、互检及专业检查，对每道工序进行记录，合格后进行下一道工序的安装。 3.4. 起重机安装技术措施 3.4.1．安装基本程序 3.4.2. 起重机一般出厂时是解体运抵现场的，通过预装可发现运输过程产生的变形。 a.将起重机桥架放在两根平行且处于同一平面的轨道上。 b.以端梁螺栓孔为定位基准，按照桥架装配图连接端梁，将起重机组合起来。 3.4.3．零部件清点、检查。 3.4.3.1.起重机及其零部件运到安装地点后应妥善保管，在安装前会同甲、乙双方有关人员进行开箱验收，以免因开箱过早、保管不善而发生问题。运输时，严禁桥架在地面或滚柱上拖动，应采用汽车运输或搁置于平板车上拖运。 3.4.3.2起重机吊车梁和安装预埋件的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符合设计和安装的要求。 3.4.4．起重机轨道安装 3.4.4.1.钢轨铺设前，应进行检查，若有弯曲、扭曲等，应采取措施矫正合格后才可安装。 3.4.4.2.轨道安装基准面应符合下表要求: 项 目 允许偏差(mm) 平面位置 标高 平面水平度 轨道安装基准面 ±10 +20 -10 每米≯5mm且全长≯10mm 3.4.4.3.轨道安装 ①轨道安装应符合下列要求： 起重机轨道跨度S的极限偏差值△S不得超过±6㎜。若用钢卷尺测量跨度时，测量所得钢卷尺上读加上修正值即为实际跨度。修正值下表： 起重机跨度（S）（m） 拉力值（N） 钢尺截面尺寸（㎜） 10×0.25 13×0.2 15×0.2 15×0.25 修正值（㎜） 10 150 2.0 2.0 1.5 1.0 22 150 3.5 3.5 2.5 1.0 26 150 4.0 3.5 2.5 0.5 b.轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm。 c.轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000，每2米测一点，全行程内高低差不应大于10mm。 d.两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮轮距。 e.轨道实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm且不应大于吊车梁腹板厚度的一半。 f.轨道下用弹性垫板作垫层时，弹性板的规格和材质应符合设计规定，拧紧螺栓前，轨道应与垫板贴紧，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10～20㎜。 ②轨道水平度测量：可用水平仪或虹吸管法测取，其测量值应符合规范要求。 ③在起重机吊装前焊上车档，同一跨端两车档与起重机缓冲器均应接触，如有偏差应进行调整。 ④每个起重机轨道在安装时要满足在其厂家所提供的尺寸误差之内。