武汉市出租车运力数学模型研究.docx

文章编号 : 1005 - 0574 - 文章编号 : 1005 - 0574 - ( 2008) 03 - 0055 - 04 武汉市出租车运力数学模型研究 陈良超 , 林 桦 (武汉理工大学交通学院 ,湖北 武汉 430063 ) 摘 要 : 出租车客运是城市公共交通的重要组成部分 。根据对影响武汉市出租车市场的相关因素的分析 ,找出建 立数学模型需要考察的变量 ,再结合各变量与出租车数量相关性的强弱 ,选取合适的模型变量 ,建立多元回归模型 ,并对 建立的多元回归模型进行检验。 关键词 : 出租车 ; 影响因素 ; 运力数学模型 ; 多元回归模型 中图分类号 : U491 文献标识码 : A A b stra c t: The p a ssenge r tran spo rt w ith taxi is an impo rtan t p a rt of p ub lic traffic in u rban a rea. Th is a rtic le ana lyze s the re2 la ted fac to rs influenc ing the taxi m a rke t in W uhan C ity, H ubei P rovince, p re sen ts the va riab le s needed to be iden tified fo r bu ild2 ing - up m a them a tica l mode l, in com b ina tion w ith the co rre la tion be tween each va riab le and the amoun t of taxi, to e stab lish m u lt2 iva ria te regre ssion mode l th rough se lec ting app rop ria te va riab le s, thu s exam in ing the rea sonab lene ss of th is mode l w ith tran spo rt cap ac ity in W uhan C ity taxi m a rke t. Key word s: taxi; influenc ing fac to rs; m a them a tic mode l fo r tran spo rt cap ac ity; m u ltiva ria te regre ssion mode l 出租车客运 ,是指用小型客车按乘客意愿提供运 送服务 ,并按行驶里程和时间计费的道路旅客运输经 营活动 ,是一种不定线路 、不定车站 ,以计程或计时方 式营业 ,为乘用者提供门到门服务的较高层次的公共 交通方式 。与城市其他公共交通相比 , 具有快捷、方 便、舒适的优势 。随着城市公共交通系统的发展 ,在公 交线路不能完全满足市场多样性需求的情况下 ,出租 汽车作为城市公交系统的一种补充运输方式发展起 来。它是综合运输体系的重要组成部分 ,直接反映城 市客运水平的高低和出行方式选择的多样性 ,在树立 城市形象 、满足高层次的出行需求等方面都具有重要 意义。 截止 2007年 ,武汉市出租车市场拥有 89 家出租 车经营企业和 417 位个体出租车经营户 ,中心城区共 有出租车 12 137辆 , 每天服务 100 万人次 。发展到目 前 ,出租车已成为城市公共交通的重要组成部分 ,它在 满足旅客不同层次的需求、方便群众乘车 、改善城市形 象等方面发挥了重要作用。同时 ,出租车客运行业也 为全市城乡就业和再就业开辟了一条有效途径。 1 武汉市出租车市场主要影响因素分析 111 经济因素 城市的经济因素主要包括 GD P、人均 GD P、城镇 可支配收入三个重要指标 [ 1 ] 。随着经济的发展和居 民生活水平的提高 ,在满足了基本的生活和工作需求 之后 ,探亲、休养、旅游、访友等需求快速增长 ,与之相 联系的交通需求的消费相应也在数量和质量上发生变 化。城市发展的快慢和居民收入水平的高低直接影响 旅客出行需求的数量和质量。 调查表明 :随着社会经济的发展、人民生活水平的 提高以及现代化生活和工作节奏的加快 ,人们对出行 方式质量的要求越来越高。在经济条件许可的情况 下 ,出租车作为一种舒适 、快捷的出行方式 ,受到越来 越多城镇短途出行者的青睐。 112 人口因素 课题来源 :湖北省交通厅软科学项目 课题编号 :鄂交科教 [ 2006 ] 361 号 06 - 07 课题名称 :《湖北省出租汽车运力数学模型研究 》 起止时间 : 2006 年 7 月